ハイオク指定のターボ車にレギュラーガソリンを入れると燃費が悪くなるというのは本当でしょうか？

Question

また、燃費と燃料費を天秤にかけて、レギュラーとハイオクどちらが金銭的に安上がりでしょうか？

これだけガソリンが高くなると、家族の手前ハイオクを入れるのがためらわれます…

車種はBP型レガシィツーリングワゴンGT(ターボ)で、古い車なのでエンジンへの悪影響はあまり気にしていません。

Answer 1

御自身で計算なされては？
レギュラーガソリンを使用した場合パワーダウンしますので
アクセルをを開けての運転になります。
ガソリン単価が安くても
燃費悪化による使用量が多くなれば本末転倒です。



例えばで
レギュラー 160円/L
ハイオク 170円/L
月間走行距離 1000km で計算してみましょう。

ハイオク仕様で燃費は8km/Lだとすると
1000km÷8km/L×170円＝21,250円
となります。

レギュラーガソリンにして10％燃費が落ちたとして
7.2km/Lしか走らなくなったら
1000km÷7.2km/L×160円＝22,222円となり

月に1000円も多く出費してしまうということです。
高速走行や負荷の多い走行をすれば顕著に燃費悪化は起こるでしょう。

燃費の悪化をどこまで運転でカバーできるかは
貴方次第と言うことです。

質問者からのお礼コメント

みなさん、素早いご回答ありがとうございます。

やっぱり車のためを思えばハイオクですね…

ターボが不経済なのは承知の上なので、しばらくはハイオクで行こうと思います。

Answer 2

＞これだけガソリンが高くなると、家族の手前ハイオクを入れるのがためらわれます
ハイオク入れなくちゃいけないクルマに乗ってることをためらえよ

＞車種はBP型レガシィツーリングワゴンGT(ターボ)で、古い車なのでエンジンへの悪影響はあまり気にしていません。
可哀相なクルマだ....

Answer 3

スカイラインでドリフトしてましたが、レギュラーガソリンで問題なく走ってました。基本的に、レギュラーもハイオクも同じガソリンですから。
ハイオクの方がそのエンジンの本来の性能を引き出せるってだけです。
ちゃんと、点検とオイル交換してれば車は長持ちしますよ。
レガツーはいい車ですから。大事に乗ってください。