マイカー整備についての質問です。乗り心地が悪くなったので、ショックアブソーバーを交換しようと思いますが、交換した場合、新車時にどれくらい近づきますか？費用はどれくらいですか？

Question

乗り心地を良くするために他の方法がありますか？車種は平成１８年製レガシーワゴンGTで、走行距離約９万キロです。

Answer 1

それは操縦性運転しやすさを感じられる場合があります、気楽さの程度ではなくよくなります。
この変更にはかなり劇的なもの(に関して)があります、それはさらに生徒によって知っています。
費用を全くではなく言うことができませんが、それが乗り物タイプか保留形式によって変わるので、外部記事より純粋なその1つは安い。
それは上がるかもしれません。
ショックアブソーバー交換にのみ、それが困難なように、気楽さの程度の改良は話です。
ので、中へ乗ることは不快です?
大きなレベル差を見つけることができませんが、それは直線またはカーブの中で回転します。また、それは軽くそれになります。
それがある場合である場合?
なら吸収器で改善し、その上、コイルがセットによって交換されないでしょうが、それはほとんど改善しません。
タイヤの気圧がドア開けた所の中で指定されるとともに、それは実行します。
インチ上昇が行なわれれば、それは返るでしょう。
性向は柔軟ですか。
性向は回転しませんか。

Answer 2

乗り心地というよりは操縦性が良くなるのは体感できます。
フロント2本の交換でも結構変わります。
この変化は結構劇的なものがあると思います。

費用は車種やサスペンション形式によって変わるので
なんとも言えませんが社外品よりは純正の方が安く
あがるでしょう。

Answer 3

ショックアブソーバー交換だけでは乗り心地改善は難しいと思います。 足回りのリフレッシュは乗り心地改善に一番効果的ですが一部だけ直しても駄目だと思います。気に入ったクルマでまだまだ乗るのなら自分の出せる金額と相談して整備工場などから見積もりを出してもらうのがいいと思います。
足回りのブッシュなどのゴム部品の交換、ショック交換などすべてをやると２０万、３０万は超えるかと思います。

Answer 4

乗り心地が悪い？
①大した段差もないのに直線やカーブでロールしてフワフワする
②段差や凸凹で突き上げ感が強く衝撃が伝わりやすい

①ならアブソーバーで改善しますが②の場合だとコイルもセットで交換しないと殆ど改善しない。

Answer 5

タイヤの空気圧をドア開けた所に明記してる通りにする。

0.1キロ高いだけで、リヤカーみたくなる。

インチアップしてるなら戻す…

ソフトなのが好みなのか？

ロールしないのが好みなのか？

何かグニャグニャしてるのか… こういう表現する奴は自分がグニャグニャしてる…笑 ホントの話