車の購入相談です。

Question

車の購入相談です。

家族構成：夫婦＋幼児1人＋犬（中型犬、ケージ内）。今後、もう1人は子どもがほしいと思っています。
現在の車：MPV(LW3W、エアロリミックス)
予算：300万（下取り別計算ですが、多分値はつかなそう・・・・）
検討車種：レガシィワゴン(NA)、アウトバック、フォレスターXT、新型オデッセイ

現在MPVに乗っていますが、高速時の力不足を感じています。それほど飛ばすわけではありませんが、中央道の長い坂道でも100km/hくらいはストレスなくだして走りたいと思っています。
月１くらいのペースで高速利用で、3ヵ月に一度は片道300ｋｍ以上の旅行に行きます。
一般道では全く不満はありません。郊外のため、燃費も10km/lは走ってくれています。

スバル車は、力の面では問題なさそうと思っているのですが、子どもがもう1人増えた際の広さに不安があります。
実際に家族4人以上で、レガシィなどで旅行をされている方の意見を伺えると嬉しいです。
オデッセイは新型の為にまだレビューなどが少なく、MPVと比べて力はどうなのか？という点で悩んでいます。広さは問題なさそうですが・・・。

宜しくお願いします。

Answer 1

アウトバックに乗っています。（一世代前です。2500ccと3000cc二台乗っています）我が家は夫婦と小学生高学年＋中学生の4人家族です。四つ足はいません…
使用環境は、年間5万キロ以上走っています（2台合計）。80%が高速。うち半分は私の仕事と釣りでの遠征です。（車中泊もしょっちゅう）

2500ccでは、八王子から小仏TNまでの上り坂は、シフトアップしたくなります。
知人のMPVにも乗ったことがありますが、それに比べるとマシにはなるものの、劇的改善にはならないかと。
燃費はだいぶ良くなるでしょう。2500ccで13KM/L位は誰でもだせるかと。あのサイズの4WDワゴンとしては十分な燃費かと思います。
4人での移動には十分な広さ、快適性はあります。大人でも十分でしょう。シートの出来は良く、同乗者を含め、疲れは非常に少ない部類だと思います。

レガシィとアウトバックでは、かなりキャラが違います。高速主体で、眉間にしわを寄せて走る人で無いなら、アウトバックの方が良いかと。足回りがかなり異なり、ストロークが長く、初動が柔らかめにセットされたアウトバックの方が同乗者は快適でしょう。

CX-5のディーゼルは候補には挙がりませんか？試験路での試乗もする機会に恵まれましたが、素晴らしい車だと思いました。若干荷台が短いですが、車中泊しないなら問題にならないかと。アウトバックより乗ると思います。アウトバックは、ルーフゲートの傾斜がきつく、てんこ盛りは意外と乗りません。（ピクニックテーブルを立てて乗せたいときなどにネックになる）CX-5はその辺が良さそうに思いました。
パワーは明らかにスバルの2500ccより上です。3000ccには及ばない物の、近いレベルです。それでいてあの燃費。あの吹け。軽さは感動しました。足回りのセットも良く出来ています。長距離が楽しみな感じでした。

新型オデッセイは、私の住むところで使える4WDでないので圏外故、情報を持っていません。ごめんなさい。

質問者からのお礼コメント

皆さん沢山のご意見ありがとうございました。
どの回答も素晴らしく、大変参考にさせていただくことができました。
ベストアンサーは悩みましたが・・・・

マツダがディーゼルのミニバンをだしてくれると本当は良いのかもしれないですね。

Answer 2

少し前に北海道旅行のレンタカーでレガシィを使ったけど、大人4人+スーツケース4個（中型）でもスペースは結構余裕がある印象だったなぁ。
エンジンパワーは、平坦路で過不足なくって印象だから中央道の上り坂だとパワー不足に感じそう（踏み込めば加速するだろうけど）。
外の人も言ってるけど、フォレスターはラゲッジスペースが（レガシィと比べると）小さいから・・・。

予算的に厳しいけど、アテンザのディーゼル仕様（XD：291.9万円）も検討してみては？
http://www.atenza.mazda.co.jp/grade/wagon_xd.html?link_id=atzlnv2
トルクの太いディーゼルエンジンで坂道でもグイグイ走るし、ワゴンの搭載能力も高い。

SUVならフォレスターより一回り大きい、エクストレイルのディーゼル仕様（20GT S：273.7万円）って選択肢も。
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/cd_20gts.html
マツダのSKYACTIV-Dと比べると、洗練度（振動や音）がイマイチだけどのんびり走るには気にならないし、防水シートや取り外して丸洗いできるラゲッジカバーで汚れにも強い。

Answer 3

犬を乗せるとなるとそれだけで後席もしくは３列目席を占拠する事になるので
夫婦＋ガキ＋今後うまれてくるであろう赤ん坊の事を考えると夫婦は前列、ガキはチャイルドシートＸ２の装着を想定で２列目、犬３列目という具合になるので必然的に３列シートもしくは２列シートで荷室スペース広大というのが求められる。

そうなるとフォレスターは馬力はあっても荷室スペースはフル乗車時にもっとも狭いのでアウト。
新型オデッセイもパワー不足のＭＰＶの現状を考えるとアブソルートが選択肢になる。
だが、そのアブソルートもナビいれると諸費用込で定価換算３６０～３７０万と余裕で予算オーバー
しかもレガシィのｎａと２０馬力程度しか差が無い。それでいて価格差がありすぎ。かつ値引きも出たばかりなので渋い。したがってオデッセイもアウト。
となれば、レガシィとアウトバックになるが、予算３００万円となれば、アウトバックなら
2.5i EyeSight EX Edition II の 約２９４万円が候補になるだろう。
http://www.subaru.jp/legacy/ex2/grade/ex2.html

ある程度の見てくれＵｐ（これは内装、外装ともに）にカードスペースのユーティリティｕｐと
なぜか無性に多くなるＵＳＢポートでスマホの充電がばっちりという利便性確保というのが利点となる。
ただし、2.5リッターのツーリングワゴンのライバルとして競合できる有力な車がない。
スバルは本体よりも付属品の値引きがおおいので、ディーラーオプションのナビをつけたとしても
税・諸費用で３００万で買える可能性はかなり難しい。
どうあがいても無理そうなら、
レガシィ ツーリングワゴン 2.5i B-SPORT EyeSight G Packageの2782500円がおすすめだ。
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/grade/tw-2.5i-bs-es-g.html
夫が運転する分ならスポーティな見てくれになるが、この値段でもアイサイトがついてる事
アルミホイールもオデッセイ（ＮＡ）と違って標準であり、前席はパワーシート、さらにサイドエアバックも
フォグランプもつきペダルはアルミプレートが装着され、シート自体も両脇に合成皮が施されるかなりの高級っぷり。
税・諸費用いれ、メーカーオプションのナビをつけＧ－ＢＯＯＫの利便性をうけつつも、これなら値引き交渉をしっかりすれば予算の３００万でしっかり買うことが可能だ。

で、やっかいなのは今乗ってるＭＰＶ。
えげつない値引き、地を這う絶望的なリセールの悪さのいわゆるマツダ地獄の典型的な車であり、下取りは一切期待できない。買取査定のはしごはしなければならないが、買取店の査定額面をベースにしたうえで下取りで”下取り査定料や下取り手続関連の各種手数料を完全カットしたうえで”
欲しいものを全てつけた総費用から１０万の位以下をカットし総費用３００万円ポッキリになったら買うという方向で動いた方が価値自体は高くなる。

以上の事から予算とパワー、犬のスペース、ガキのチャイルドシート装着スペースと安全性を考えると
レガシィツーリングワゴン＞アウトバック ということでスバル系２車種での選択がもっともベターでは？と思うぞ。

尚、燃費は公称で13ｋｍ～14ｋｍの間が両方ともとなるので、実燃費は街乗りでＭＰＶと同じくらい。
高速ではもうちょっとＵＰという具合でみておくといい。

Answer 4

スバル社員です。

レガシィ、アウトバックは後部座席の足元も相当広いですし、荷室も4人で旅行に行く量の荷物を乗せても余裕です。
フォレスターは若干狭くはなります。

予算ですが、レガシィワゴン(型落ちまであと1年位なので値引きも期待できる)はNAの低めのグレードであれば300万で収まると思われます。
フォレスターXTとアウトバックは300は確実に超えます(車体だけで280～です)
オデッセイも300は超えます。

レガシィワゴン・アウトバック・フォレスターXTの燃費は13Km/L前後です。

Answer 5

オデッセイに関しては、こちらを参考にして下さい。

http://allabout.co.jp/gm/gc/433906/

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000590660/

Answer 6

ＭＰＶとオデッセイの比較ですが車両重量はほぼ同じです
エンジンは
ＭＰＶが163馬力・トルク20.7kgf
オデッセイは175馬力・トルク23.0kgf
アブソルート195馬力・トルク24.2kgf

スペックのみの比較ですがトルクの違いは大きいと思います

アブソルートは中速域でのトルクがありストレスなく加速するようですよ
アブソルートが良いとは思いますが今は値引きが少ないので予算オーバーになります

普通のオデッセイも試乗して比べるのがベストですね

Answer 7

こんにちは。
ほぼ同じ家族構成です。（犬が小型犬というぐらい）
現在現行アウトバック（ＢＲ9／前期／2.5i Ｓパケアイサイト）に乗っております。
ですのでスバル車についてのみ書かせていただきます。

子供は一人ですが、たまに妻の母も乗せてのドライブもありますので、家族４人であれば、レガシィでもアウトバックでも、後席の空間が広いので、チャイルドシートを乗せる前提でも問題無いと思われます。

現行レガシィツーリングワゴンに乗っている私の友人の場合は、子供２人いる家庭では、後席に下の子をチャイルドシートに座らせ、横に奥様が座り、助手席にはキッズシートで上の子が座るという方法でした。

ただし、ペットの中型犬もシートに乗せるとなると、MPV比べるとスペースが狭いと感じると思います。
犬をカーゴスペースに乗せるなら問題ないかと。

エンジンパワーに関しては、ＭＰＶの2.3ＬNAに乗った事がありませんので、具体的な比較にはなりませんが、2.5ＬNAで４名乗車時でも、高速道路でそこまでパワー不足を感じる事はありません。
「中央道の長い坂道でも100km/hくらいはストレスなくだして走りたい」というのは、問題無いと思います。
実感できるような、もっとトルクやパワーが必要だと思われる場合は、検討車種ではフォレスターXTが良いのではないかと思われます。
ただし、広くなったとはいえ、フォレスターはインプレッサのシャシーがベースですので、後席の空間はレガシィより狭くなります。

家族４人だけの旅行であれば問題ありませんが、愛犬も連れてとなった場合は、旅行の荷物もありますので、レガシィ、アウトバック、フォレスターでは、スペース的にちょっと厳しく、ミニバンが有利なのかなと思います。
ルーフボックスを装着し、荷物はルーフボックスに入れるとなれば別ですが。

なお、レガシィ及びアウトバックは、現行が最終モデルで、来年はアウトバックはフルモデルチェンジ、レガシィツーリングワゴンは無くなり（Ｂ4はフルモデルチェンジ）、後継車のレヴォーグに変わります。
ですので、それまでに購入した場合は、１年経たずに旧モデルとなります。
ちなみにレヴォーグは、全長が現行レガシィよりも短くなるので、広さの面では現行が有利です。
アウトバックは、詳細は出ていませんが、現行よりも大きくなるそうです。

モデルの新旧は問題無いとなれば、モデル末期ですので、比較的大きな値引きで購入できるチャンスとも言えますが。


長文失礼しました。

Answer 8

試乗車に、載ってみてはどうでしょうか？
人の重さも走りに影響する可能性を考慮して、おそらく、営業マンさんが同席してくる可能性が高いので、
ご夫婦さんで３人で試乗されてみるのがいいと思いますよ。