スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問
chi********さん
2016.1.12 23:40
使い道は冬はスキー場に行き、他は土日に多少乗るくらいです。年間3000キロ未満です。
条件はスポーティーな走りができてスキー場にも行ける車でSUVやミニバンを除いたものになります。
3代目レガシィB4、ワゴン
4代目レガシィワゴン
ストリーム
あたりで考えています。
しかしレガシィは古いため故障が多いと周りから止められています。4代目以降のデザインがどうも好きになれずワゴンなら、という感じです。
2リッター以内でスキー場に行けるようなセダンやクーペでいいものってないですか?
値段は70-80で抑えたいです。
ra1********さん
2016.1.13 15:41
おすすめはSG9。2代目フォレスターのstiバージョン(2.5Lターボ)バージョンです。
次におすすめなのがアウトバックXT(こちらも2.5Lターボ)です。
coo********さん
2016.1.13 12:03
スバルのボクサーは10万キロ超えてくるとシリンダー周りからオイルにじみが増えます。
3代目レガシィワゴン12万キロ、初代アウトバック14万キロ、ともに同様のトラブルで乗り換えました。
トラブルはやや多めではありますが、走行距離が少なければ許容範囲だと思います。
雪道は最強クラスだと思いますが、あくまでも状態のよいスタッドレスタイヤが前提です。
mag********さん
2016.1.13 00:44
インプレッサ
これほど雪道が合うスポーティーな国産車は無いでしょう。
gom********さん
2016.1.13 00:29
RX-7 FD3Sで良いじゃないですか
予算も間に合うかもしれない
str********さん
2016.1.13 00:25
>2リッター以内でスキー場に行けるようなセダンやクーペ
「スキー場に行けないセダンやクーペ(除くシャコタン車)」ってのを教えていただきたいね
eba********さん
2016.1.13 00:19
気楽に見てね!
一般的にスポーティーな走りを実現するのは、運転者の技能です。
スポーティーと言えど、根底にあるのは安全。安全の上に全てが成り立ちます。車単体の性能で言えば、車ネームではなく、タイヤ性能が一番重要です。摩擦係数が少ない雪道。しかも、車種と組み合わせて、その限界を知っているもしくは、理解出来ている、が重要でしょう。レガシィ素晴らしい車です。故障が多いのは整備に起因する部分がほとんどでしょう。中古車は前オーナーが乗り捨て状態で手放しているのが実状だと思います。
70−80万クラスより、トータルコストを考えて、車を借りる方が安く済む場合もあります。レンタカーです。パトカー同様、毎年スタッドレスを履き替えるはず。借りる時は、新品スタッドレスタイヤである事を確認してください。
人とスキーが積めるようにハイエースみたいな、さらに四駆の大型車種で攻めてはいかがでしょうか?高速でも余裕の走り、山道ゆったりと走りながら、コーナー立ち上がりで余裕の馬力!ある意味、スポーティ!男なら、デカくいけ!!
自分はサーフィンやスキーもしますので、大切にしたい長尺の荷物は、社外積載ではなく、社内積載ですからデカい車。それをキッチリ正確な運転技能で走らせます。くれぐれも、無理は金いや、禁モツです。重い車は滑ると立て直しがキツイ。山下りは、エンブレがんがん効かせてね。
meiちゃんさん
2016.1.13 00:04
レガシィツーリングワゴンかアテンザワゴンが良いと思います。ウィンタースポーツをするならやっぱりワゴンの方が便利です。
FFでもチェーンつんどけば最悪何とかなります。
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