スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問 (解決済み) 37ページ

• BR9レガシィツーリングワゴン後期(D型)2.5iアイサイトのタイヤサイズについて質問です。 BR9のツーリングワゴンに215 65 R16のスタッドレスタイヤの装着を考えているのですが、可能で...

  2020.12.6

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  ベストアンサー： BR9のツーリングワゴンに215 65 R16のスタッドレスタイヤの装着を考えているのですが、可能でしょうか？ フロントの ブレーキキャリパーが ホイールに擦らない・装着可能 フロントの ブレーキキャリパーが ホイールに擦る・装着不可能 ホイールの数値のｍｍの記載が見当たらない為

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• １７年BP5レガシィツーリングワゴン2.0iに乗っています。 最近家を出てすぐアクセルを踏んで加速しようとしたところベタ踏みしているのに加速せず遅れてモッサーノローっと加速してきました。たまに起...

  2020.11.30

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  ベストアンサー： ＡＴなら 気温が低いときそうなる傾向があります。ＡＴＦの温度が上がらないうち、エンジンの回転を制限しているみたいです。気温０～５℃あたりで２分くらいか。その後も10分くらい走らないと、ギヤ最高段でもトルコンが直結に入りません。当然ダダ滑りなので燃費は悪いです。この辺の制御、４ナンバーのトヨタサクシード以下です。

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• 最近レガシイツーリングワゴンが気になっています。 どの型がいいとかありますか？ 個人的には釣りに使えて荷物乗って走りもいいというのがいいのですが。あとは維持してく上で故障した際のパーツが見つかる...

  2020.11.23

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  ベストアンサー： 私も乗っていたのですが、BP５と言う4代目が良いと思います。 確かに3ナンバーになった最初の型ですがその理由は、最小回転半径が小さくなりすぎたのを解消するためフェンダ周りを膨らませただけで、相変わらずコンパクトで乗りやすかったです。 私のはGTでした。エンジンは２Lターボ。たいへん使いやすいターボ車でした。 室内は前席はお世辞にも広くなく、逆に包まれ感にあふれていましたし、内装も豪華でした。 さら

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• 自動車の車検についてです。 2004年式BP5型レガシィツーリングワゴンに乗っています。 そこそこ車高を落として楽しんでいたのですが、サブタイコを擦ってしまい穴が開きそうです。 そこで、補修、交...

  2020.11.4

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  ベストアンサー： JASMAだろうが自作だろうが、保安基準内なら通るでしょう。 が、お上の印象が悪ければ他で指摘されるかも((((；゜Д゜))) サイレンサー1つとっても、簡単に取り外し出来るとかの難癖つけられたら通りませんからねぇ(*-ω-)

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• レガシィツーリングワゴン BR9 2010年（アプライドモデルB） テールゲート（テールランプ）の内側のランプユニットの取り外し方を教えてください。 テールゲートの内張を剥がすのでしょうか？ 外側

  2020.11.17

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  ベストアンサー： ご指摘の部品の交換は確か、内装を外してガーニッシュを外してから外れると思います。 内張りもガーニッシュもまぁまぁ固くて外しにくかったと思います。 リヤゲートを閉めるときに手をかける部分にもネジがあった記憶があります。

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• レガシィのタイヤ交換のことで質問です。 2012年式レガシィツーリングワゴンのタイヤをそろそろ交換する必要があるのですが、225／45R18サイズで10万円前後で買えるタイヤで考えています。 ちな

  2020.11.13

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  ベストアンサー： おすすめのタイヤの系統が2つに分かれてるので、何でなのか疑問。 MLとRV02はハイト系の車に対応するためにサイドを強化するなど、フニャフニャ感を抑えているため、一般的に乗り心地は硬くなる気が。 一方ルマン5は普通乗用車用。中に吸音スポンジ入れてあって、コンフォート性能を重視。 レガシィならルマン5でいいんじゃないでしょうか。

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• スバル レガシィツーリングワゴン CBA-BP5のフロントブレーキパッド交換（純正キャリパー）にて発生した疑問です。 問題の画像はこちらです↓（横のアイコス箱はおおよその大きさとしての目安です） こ

  2020.11.19

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  ベストアンサー： Oリングに見えますがその付近のゴム部品でその形状でしたらキャリパーのピンのブーツが一部ちぎれたやつか、写真では大きさがよく分からないですがキャリパーピストンのオイルシールくらい（外れる可能性は低いかな）だと思いますのでそうじゃなければ別の部分から紛れ込んだかもしれません。

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• 2014年式 BR9 レガシィツーリングワゴンのタイミングベルト交換について。 来年３月に車検を迎えます。恐らく12.5万キロぐらいになっていると思います。 その車検を通した後、車検切れ迄走って...

  2020.11.14

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  ベストアンサー： 収入が下がるなら、タイミングベルトを交換して乗り続けるべきでしょう。 タイミングベルトの交換は水ポンプ、必要に応じてカムシャフト等のオイルシール交換なども必要になりますが、おおむね10万円程度でしょう。 それであと１０万キロ乗るのが正解です。 スバルのエンジンは油漏れとかありますが、エンジンも車体もかなり丁寧に作られていますので、長くのるのが得策です。トヨタ車より平均して１０万円分くら...

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• BR9 ＮＡ レガシィツーリングワゴン に乗っています。 車検でリヤアッパーアームブーツにヒビが入ってるから交換した方がいいよと言われてました。 交換すると結構な出費です。 ネットで検索すると...

  2020.11.19

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  ベストアンサー： ボールジョイントのブーツの破れは車検は不合格になります。 効果云々より乗れなくなりますよ。

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• ハリアーからレガシィーツーリングワゴンに乗り換えましためちゃくちゃ傷が付きます（笑） すごく楽しい車で気に入って、僕がキャンプや釣り、夜景ドライブなど狭い道ばかり通るせいか知らぬ間に硬めの草に木...

  2020.11.6

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  ベストアンサー： 車高云々ではなく、メーカーとしての塗装の考え方や使い方としか言えません。 またアウトドア系を楽しむなら、傷を気にして行きたい所にも行けないより行ける楽しみで、傷を気にしたらダメ。 塗装の部分で言えば、スバルがと言った訳ではなくトヨタか特殊な部分。 車種等もありますが、トヨタは色や車種によりスクラッチシールド系(耐スリ)のクリアを使用していたりします。 そのためある程度の傷は付いても目立た...

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