スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問 (解決済み) 124ページ

• スバル レガシィのエアロパーツを探してますが、販売メーカーが多すぎてどこが良いか探しきれません とりあえず、安価なメーカーをご存知な方がいましたら教えてください 車種はレガシィツーリングワゴン ...

  2015.11.21

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  ベストアンサー： そんなにありますか？ほとんど絶版になっていませんか。

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• スバルレガシィツーリングワゴン3.0R BPE型にのってます。このご時世、3リッター車両はなかなか売れないと思いますが乗り換えのため売却を考えてます。 水平対向6気筒で稀少な車両として今後価値が...

  2015.11.21

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  ベストアンサー： 残念ながら無いと思います。 確かにH6は稀少ですが、3.0Rはいかんせんタマ数が多いので・・・。 それなら3.0RスペックBのMT車の方が希少価値高いです。 GOOやカーセンサーで両車のプライスを比べて見るとよく分かります。 走行距離10万キロ位のの3.0Rは10万円とか20万円のプライスがつくことは珍しくないですが、これが3.0RスペックBのMT車になると50万切ることないです。

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• ４代目レガシィシリーズの、レガシィツーリングワゴン3.0Rの中古と、インプレッサスポーツ2.0iアイサイトの新車とでは、買うならどちらがいいでしょうか？

  2015.11.28

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  ベストアンサー： 個人的には、アイサイト車をお勧めします。 どちらにも良さがありますが、レガシィ3.0Rは玉数が少ないです。 走行距離、オプションや色など条件を突き詰めていくと かなり選択肢が狭まります。 3.0R EyeSight は非常にレアですが、初代のアイサイトとはいえ この時点ですでに優秀な追従クルーズ機能を備えていて、驚きますよ。 BP型最終年度にしか設定されていないモデルですが、 幸い、20...

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• レガシィワゴンBPの3.0R-B、現在走行18万kmです。 最近、タイヤの回転に合わせて【ブぅーーン】という異音がでるので修理したいのですが、原因不明と言われ、 ディーラーの営業、整備士から ...

  2015.10.17

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  ベストアンサー： http://www.k2k2.jp/ 少し遠いかもしれませんが。 余談ですが自分も同じ車、１３万キロ。

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• 自分はH15年製のレガシィツーリングワゴンに乗っています。幅のでかいホイールを履かせたいと考えているのですが、なかなか見つかりません。どなたかオススメの購入場所とかありましたら教えてください

  2015.11.30

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  ベストアンサー： http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx こういうトコで見てみたら？ 実際にここで買うかは別にして。

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• ｂｈ５レガシーツーリングワゴン、アプライトモデルD、MTですが、ある日突然、ブーストが０，２～０，３位しか掛からず、踏み込んでも４０００～５０００回転位しか回らず、 セカンダリーが効き始める段階...

  2015.11.29

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  ベストアンサー： 色々と確認されて居るようなので現時点一番怪しいのは、ソレノイドボックス内のホースじゃないかと推測します。 ソレノイドボックスは、車の前に立ってボンネットを開けると左手側にエアクリーナーボックスがありますが、その向こう側に配置されています。 この中にはターボの関係を制御するソレノイドの配管ゴムホースが複数入っていまして、各ホースに番号がふられています。 各ホースを１本ずつ外して(間違わないよう...

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• 車の擦り傷凹み修理について 車をコンクリートに擦ってしまいかなり大きな傷ができました。 修理に出すとするといくらかかりそうですか？ また、何日くらいでできると思いますか？

  2015.12.1

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  ベストアンサー： 平成18年後期以降のＢＰレガシィツーリングワゴンのスペックＢですね。 バンパー、ランプ交換なしで10万を超える程度でしょう。 ただし、この車種のバンパーは、曲りが出ていたら修正しても完全に直りにくいです。 以前に同じ車種でバンパーをぶつけた時に、若干の歪みだけは直りませんでした。バンパー内部にステーが入ってないので、熱形成でも戻りにくいそうでした。 ちなみに、バンパー交換でしたら10万円程度です。

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• 車なマフラーで質問なんですが、 私が現在乗っている車がスバルのレガシィツーリングワゴン 2.0R スペックBと言う車です。 平成１９年２月に作られています。 純正マフラーを取り付けていますが、新...

  2015.11.24

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  ベストアンサー： ・ターボ用は取付可能 但し、リアピースのみでセンターパイプは不可 ・品のあるマフラーって時点で柿本、ガナは論外 ・フジツボのターボ用はセンターパイプ毎の交換でリアピースのみでは取付部形状が全く異なり使用出来ないので不可 ・候補のなかではHKSしか残りませんが、砲弾型マフラーに品を求めても・・・ ・オススメはＳＴＩ製の4本出しマフラー ・柿本96.Rは取付可能

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• レガシィツーリングワゴンの耐久性 スバル社のレガシィツーリングワゴンは10年20万キロくらい乗れるものでしょうか？

  2015.11.24

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  ベストアンサー： 自分の知り合いで、BGのMTに乗っていた人がいましたが、ワンオーナーで40万キロ近く走らせました。 エンジンそのものは大変頑丈でしたが、セルやオルタは20万キロ時に、トラブル防止で交換してました。タイミングベルトは10万キロ毎だったと思います。 発生したトラブルは、クラッチフォークが折れた事と、シフトレバーのゲートポジションを保持する部品が壊れて、シフトは出来るけどレバーがグラグラになったく...

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• レガシィツーリングワゴンの漏電 レガシィツーリングワゴンの漏電について質問です。私のレガシィはDBA-BRMの2.5iスポーツアイサイトという車で2013年式になりますが、1週間前くらいにエン ジ

  2015.11.23

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  ベストアンサー： ＞私の場合のような故障は車なら、まあよくあることで、大丈夫と言っていました 原因が判明さえすれば、確実に治るので大丈夫です。 外車みたいに、ディーラーでさえ原因がつかめない故障とかが発生するなら厄介ですがね。 ＞私にはどうしてもまだ2年と8ヶ月しか経っておらず、走行距離も25000キロくらいの車が、故障するということは、これから先も頻繁にあちこち故障してもおかしくないと思うのですが、 一事

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