スバル レガシィB4 「ワゴンBH5AブライトンSからの乗り換え...」のユーザーレビュー

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スバル レガシィB4

グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2006年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ワゴンBH5AブライトンSからの乗り換え...

2006.10.1

総評
ワゴンBH5AブライトンSからの乗り換えです。納車して一ヶ月になります。生活スタイルがかわり、荷物を積まなくなったのでセダンをチョイスしてみました。でも、トランクの広さは高さを除けば、ワゴンとかわらず広いです。また、どういうつくりか前車よりも室内高が低いにもかかわらず、身長180cmでも天井に頭があたりません。身長で車を制限されている方にオススメします。もちろん女性でもシート高をかえれるので高い位置での運転もできます。平均燃費は市街地走行のみですので、最低燃費と考えてください。本当にいい車です。オススメできる一台だと思います。
満足している点
<エクステリア>
 流れるようなフォルムが外車のようでスタイルよく、洗車しやすい。特にリヤがBMWみたいで◎
<インテリア>
 ブラック基調で落ち着く。前席後席とも、このクラスのセダンとしては、身長180cmでも天井や足元を気にせずに座れる絶対的に充分な広さがある。
<走行性能>
 乗ればわかるAWDの安定走行。D型から5ATの採用で4ATよりスムーズに走れる。
不満な点
<シート>
あいかわらずというか・・・すぐに腰が痛くなる。体のホールド性が甘く、コーナーで体の踏ん張りが利かない。前代よりシートのスタイルがよくなったのは○
<SI-DRIVE>
3つの走行性能を一台の車で愉しむとのことだが、乗ってみるとエンジン性能をセーブする3つのモードという表現が近い気がする。Iで60-70、Sで70-80、S#で100といった感じがする。I→S→S#の順で低速で引っ張るようになり、加速性が増す。が、逆にモードにより性能差が激しいのでほかのモードにかえるたびに違和感を感じざるをえない。
デザイン

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走行性能

-

乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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