スバル レガシィB4 「この車はドラーバーズカーである． ...」のユーザーレビュー

この車はドラーバーズカーである． ...

2006.8.28

総評

この車はドラーバーズカーである．

他車より収納が少なかったり，助手席でも座面が低く，足を投げ出す格好になってしまったりと，少しネガティブな面もありますが，この車はドラーバーズカーであると自分は確信してます．この車は自分でハンドルを握り運転してこそいい車だと実感できる車だと思っています．
初めて乗ったとき，コーナリングの感覚の違いに驚きました．低重心化の成果は出ていると思います．
また後席のヘッドレストもきちんと定員分用意するスバルの安全へのこだわり．ほかの日本車メーカーはコスト削減のためつけないことがありますが，レガシィにはグレードにかかわらずきちんとついています．
一番下のグレードということもあり多少動力性能が劣るところもありますが，高速走行での安定性は雪道での安心感はほかのグレードと変わりないと思っています．また雪道でなくても豪雨や強風時に実感できると思います．
はじめは他社の同じ2ℓ級セダンを考えていましたが，この車に決めて満足しています．

満足している点

高速走行時の安定性・・・レーンチェンジなども安心して行えます．まっすく安定して進んでくれるので長距離移動も苦になりません．
低速での軽快さ・・・SOHCエンジンですが特に気になる場面はなく低速でもスムーズです．
雪道での安心感・・・雪国に住んでいるがやはりFF車とは違う安定感，安心感があります．しかし油断は禁物です．
エクステリア・・・セダンとしてはとてもきれいなラインを描いていると思います．美しいか否か．その言葉に尽きます．
ブレーキ・・・踏めば踏むだけ効きます．踏んですぐ強く効くブレーキではなく始めは戸惑いましたが微調整もでき，同乗者にやさしい減速ができます．
コーナリング・・・ハンドルを切ると切れば切っただけすっと曲がってくれます．気持ちいいです．

不満な点

内装・・・数多く指摘されているとおり，ダッシュボード付近からみしみし音がなる場面が多々あります．
60km/h付近・・・この速域から加速しようとするともたつき，キックダウンします．ひどいときは前車に離される場面も．4ATのせいでしょうか．
運転席のイス・・・いまいちドライビングポジションが決まりにくいです．すぐ腰が痛くなってしまいます．サイドサポートには満足しいますが，もう少し腰をきちんと支えてほしいです．

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験