スバル レガシィB4 「ＢＰの２．０ＲもＧＴも散々試乗させてもら...」のユーザーレビュー

ＢＰの２．０ＲもＧＴも散々試乗させてもら...

2006.7.22

総評

ＢＰの２．０ＲもＧＴも散々試乗させてもらってからのＢＥ５購入であり、よくよくＢＰのレベルを理解したうえでの購入。だから、現代の車としての洗練度として最高レベルでは無いのは重々承知です。しかしそれらを考慮してもなかなか愛せる車です。特に走ってその印象が好ましいというのは私にとって車の本質的な部分で素晴らしいということで、もちろん走りだけならもっと凄いｽﾎﾟｰﾂｶｰが数多あるが、且つ日常使用に耐えるという部分もあり、バランスが良いと思う。本来的にはＧＴカー的な使用がベストと思う、そしていざワインディングでも車体の重さをまったく感じさせない身のこなしを見せてくれる、そういう車です。中古で買うには好きになれれば絶対損は無いと思います。

満足している点

速いんでびっくり。特に高速道路に出てしまうともうたまらん、ヤバイ速さである。年式の新しい車ではないので、今時この程度の動力性能の車は多々あろうが、まあ、今時のこの手の車って本当に早いのですな、やや過剰性能と感じるが。但し、シャシーにしっかり感もあり不安は無く、実にストレス無く且つ無限感をもって120km以上からも加速していきます。昔ＢＨのＡ型に乗っていたが、今回のＢＥ５（Ｄ型）で一番感じる変化はステアリングが重くなったことだ。Ａ型が軽すぎたのだが、このＤ型ではこの重さは好ましく感じています。数千キロしか走っていないＤ型を手に入れたこともあり、ビルシュタインは未だびっしりどっしりしていて飛ばせば飛ばすほどに凄い安心感を得ています。扁平率45%というタイヤをよくまあ普通に履きこなしているものだ、うるさいが乗り心地が悪いとは思わない。後、良い点としては、やはりボクサーサウンドというよりは体全体で感じるボクサー独特のビートが懐かしく且つ走らせてもシャシー全体とあいまってとても私には好ましく、走り続けたい衝動に駆られております。

不満な点

さんざん言われているが内装の安っぽさがなんともやや哀しい。後、以前ＢＨのＡ型所有時にはあまり気にならなかったが現在の車のレベルから考えるとシートがチープだ。直ぐにケツ痛くなる（別に私は痔では無い）。後、走らせて感じるわけでは無いが、やはり重いし燃費悪い。ハイオク高いし。高速で踏み込むと燃料計が見る見る減っていく様に見えてしまいます。取り回し悪すぎ。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験