スバル レガシィB4 「BDからBEは正常進化だと思いましたが、...」のユーザーレビュー

BDからBEは正常進化だと思いましたが、...

2005.12.3

総評

BDからBEは正常進化だと思いましたが、BLはBEの正常進化
ではなく別の車ですね。

BL/BPから乗り始めた人は「これがスバル車か」と
思うのでしょうがスバル車ってもっと癖がありました。

私は癖を個性と置き換えて感じられていたタイプなので
BLは行儀が良すぎと思えますしBEからBLに乗り換えるのに
躊躇する人が多いとディーラで聞いたのもこれまた納得。

しかし行儀が良くなってスバルはちょっと・・・
と言っていた人にも薦められる車になったのも事実です。
特にNA車は大進化！

満足している点

BD5/BE5とターボAT車を乗り継いで次はNAを選んでみました。

安い･･･B-SPORTを購入したのでＧＴより50万ほど安いが装備は同等。

結構早い･･･やはりカタログ上前車-80Psはどうかと
思ったが街乗りメインなので問題無し。吹け上がりも軽く軽快なエンジン。

静か･･･乗った瞬間思ったのが、BEより全てが静かな事。
ウインカーの「カチカチ」という音やウインドーの開閉音
まで静か。あとドアの閉まる音が重厚になった。

不満な点

排気音･･･やはり長い事あのボロボロ音に慣れていると
今の音は寂しい。ついでに低回転時はあまり良い音では
ないとも思う。

スイッチ類･･･フォグのスイッチが変なところに付いていたり
ハザードがやたらと運転席から遠いなど。
私はエアコンを自分で細かく調整するのでBEのようにオーディオの上に
エアコンの操作パネルを付けて欲しかった。
あの位置では視点の移動が多すぎて走行中は曇りをとるのもちょっと怖い。

ハンドル･･･小径化したのは良いが、切りはじめが重く
途中から急に軽くなるので急カーブで驚いてしまった。

加速感･･･電子スロットルのせいなのかどこまで踏んでも
踏み応えが軽く加速感が希薄。そのくせスピードが
出てるので静かなのも相まって気をつけないと危険。
全グレードを試乗してどれも加速感は希薄でGTに乗ると
絶対事故すると思った。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験