スバル レガシィB4 「水平対向6気筒！」のユーザーレビュー

水平対向6気筒！

2024.2.22

総評

機会があればタマがあるうちに是非乗っていただきたい。
本体は手頃な価格で手に入る。中古のアフターパーツが豊富。他車種と共用部品も多く、ユーザー好みに遊べる。

満足している点

ジェントルに乗る、走りを楽しむを両立出来る。
スロットルを開けると僅かに多気筒エンジンの唸る音。
少し手を加えると欧州のP社に近い音を楽しめる。
車高さえ確保していれば、悪路も気にならない。

不満な点

ダッシュボードのベタつき、割れの持病。
PCD100

デザイン

4

飽きのこないデザイン
年式的にネオクラシックのジャンルに入りつつあるので、純正オーディオはやや不便さがある。
取り替えてしまえば問題ない。

走行性能

5

大した車歴はないが、走る，曲がる、止まるに不足無し。
思い通りに走る事ができる。
多少の無茶もカバーできる操舵性。
トラクションコントロール・横滑りコントロールは常にOFFで👍🏻

乗り心地

4

エンジンの振動は無いに等しい。水平対向6気筒のバランスの恩恵。
後期純正のビルシュタインダンパーも秀逸。
年式的にはそろそろオーバーホールor交換で乗るのが吉

積載性

3

セダンなので制限はあるが、大型家電や大型家具でなければ大概は積載できる。
トランクには160cmくらいの人間2人程度は載る。
もちろん膝や体を曲げて。

燃費

2

燃費の良さを求める人が乗ってはいけない車です。
ハイオクガソリン。
真面目に運転するのであれば街乗りで8〜10km/ℓくらい

価格

4

ATの相場は50〜100万円程度。
MTは100万円を超える。
なお、後期仕様のセダンのMTは超希少車なので見つけたら即買いすべし。
ちなみに3.0RレガシィのMTは全て6速

故障経験

年式的に色々とガタがきて当然。
経年による故障以外はほぼ無い。
オイル管理を怠らなければしっかり走ってくれる。
頼り甲斐のある相棒。