スバル レガシィB4 「運転が楽しいミドルセダン」のユーザーレビュー

運転が楽しいミドルセダン

2021.11.7

総評

速さと快適性のバランスが非常に良い車です。
ハイパワーな車にも関わらず乗りにくさは一切なく、懐が広い車でした。

満足している点

全幅は小さいのにホイールベースが長めなので見た目に迫力がある点。また、メーターやハンドルなど内装もカッコいい。意外に小回りが効き、視界も良いので運転もしやすい。

不満な点

セダンなのでワゴンに比べると積載性能は低め。しかもリアシートが倒せないため、大物は基本載らない。

デザイン

5

ワイドに見えるSpec.B専用バンパーがカッコいい。内装では無駄に沢山スイッチがついたステアリングや、赤く縁取られたメーターに高級感があって良いと感じる。

走行性能

4

低速トルクはやや細めだが、街乗りで不満を感じるほどではない。2500回転ぐらいからはドカンとトルクが出て、気持ちよく吹け上がっていく。
シャシーは直進安定性が高めで、長距離ドライブがとても楽。

乗り心地

4

純正のビル足は柔らかすぎず硬すぎずのちょうどよいバランス。ただ道が悪いと上下にかなり揺れるため、人によっては乗り心地が悪く感じるかも。
走行音はかなり静かで、今どきの車に比べても特にうるさいとは感じないレベル。

積載性

3

トランクは結構広いが、リアシートが倒れないのであまり荷物は載らない。
後部座席は足元は広いが頭上が狭めであるため、大人4人も問題なく乗れるとはいえ、ワゴンに比べると…。

燃費

2

燃費は街乗り9km/l、高速13〜14km/l程度。
ハイオクということも考慮すると、低燃費とは決して言えないがそこまで悪くもない。

価格

4

9万キロで本体70万円程度。車検と合わせてタイベル関係、パワステポンプ、ブッシュ、ドラシャブーツの交換をしてもらったので総額は100万円弱くらい。
2Lターボ+6MTで100万切る車はレガシィ以外あまり無いと思うので、お買い得なのかも。

故障経験

9万キロから11万キロまで乗りましたが、特に故障箇所はありませんでした。