スバル レガシィB4 「コストパフォーマンスという項目があれば文...」のユーザーレビュー

コストパフォーマンスという項目があれば文...

2004.7.5

総評

コストパフォーマンスという項目があれば文句ナシにトップに躍り出るのがＢ４だ。しかし、価格抜きに評価していくと、内外装の造り込みや個性の強さ、感覚的な性能といった項目で、まだまだ欧州のプレミアムスポーツセダンには及んでいない部分がある。しかし素材としてのポテンシャルは高い。今後の磨き込み次第では、もっともっと上質で気持ちのいいクルマに成長していけるはずだ。

満足している点

新型Ｂ４は、先代から大きな財産を受け継いでいる。それは“ガキ”でも“オヤジ”でもない、大人のためのスポーツセダンという点だ。“走りオタク風でもなく、かといって凡庸なフツーのセダンでもない”と言い換えてもいいだろう。鷹の目をモチーフにした眼光鋭いヘッドランプと大型グリルの組み合わせを含め、パーツのディテールに奇をてらった部分は一切ない。プロポーションもオーソドックスだ。しかしＢ４には“磨き込まれた”という表現がよく似合う。豊かな曲面と鋭いエッジが同居するフロントフードの造形などは実に見事だと思う。また、エアコンやオーディオはモジュール化され、より一体感のあるデザインになったし、立体感を増したドアトリムやダッシュボード表面の高い質感、強いコントラストを放つエレクトロルミネセントメーター、きれいに造形されたルーフトリム＆各ピラー、見栄えも座り心地も向上したシートなどなど、細かく見ていくと「ここも、あそこもよくなっている」という部分が次々に見つかるのだ。インテリアの質感に関しては、2ランクどころか３ランク向上していると言ってもいいだろう。

不満な点

Ｂ４のルックスは国産セダンのなかではピカイチ。しかし、個性の強さが必要不可欠なプレミアムマーケットで強い存在感を発揮するには、もう一段の努力が必要だと思う。とくにアウディなどのプレミアムカーのような強いオーラを発揮するレベルには残念ながら達していない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験