スバル レガシィB4 「レガシィ B4に乗り換えて良かったら！」のユーザーレビュー

レガシィ B4に乗り換えて良かったら！

2021.2.4

総評

総評： 今のところ大きな不満はありません。
燃費が悪い、水平対向なんでプラグ交換がめんどくさい。
プラスチック部品の経年劣化が早目に出る気がする。
特にダッシュボード。
まぁそれらは好きな大きさより小さいので、ひとことで言うとレガシィ 好き！

満足している点

カッコいい、遠出、高速道路など特に身体がラク。
ほぼ全てなのでこれ以上言うことないです。

不満な点

先ず、燃費が悪い👎
フロントとリヤに同じ8.5Jが収まらないこと。リヤは同じオフセットでOK🙆‍♂️だがそれをフロントに装着するとハミタイで車検に引っかかったり、Dラー入庫拒否されたりすること。　
byｼﾞｺﾞｳｼﾞﾄｸ
車重に対してブレーキが弱い気がするので
峠の下りでちょっと怖い。
止まらないか、止めようと踏み込むとABSが発動すること。

デザイン

5

D型後期、色々なアプライド見ましたがD型後期が一番すきです。
水平対向エンジンなのでボンネットが低くてスタイリッシュである。
テールランプもD前期より後期が好き。

走行性能

4

高速道路は先ず文句なし。
峠はアンダーが出ます。
マフラーとかやってるので出足が遅い、が、S#の加速は満足×2、星5つ。
私にはこれで十分です

乗り心地

5

これもやはりサスペンションを変えちゃってるので決して良いものではないですが、ふわふわするノーマルよりずっと好きです。

積載性

4

中は広い、間口が少し狭め。
基本問題ないですが、釣りに行く時竿がスッとは入らない。竿のサイズにもよりますが、長モノならリヤシートの真ん中を開けないと無理、でもこれはセダンなので許容範囲で納得できるところ。

燃費

2

スバルさんにゃー悪いけど燃費悪い👎
街乗りだとリッター4kmを切ることもしょっちゅうです。
高速にのるとリッター9〜10kmまで上がります。

価格

3

中古6万キロで買ったので6年前なら納得の値段で買えました。
今買うとめちゃくちゃ安いのが涙🥲
あと下取り5万円言われた、13年落ちで10万キロなんで仕方ないがバカにしやがって！ってちょっと思った。
壊れるまで乗ります！

故障経験

ウォッシャー液のホースが裂けやすい、下回りのサイドデフューザがプラスチックのポッチだけで止まってて知らぬ間に落ちてた。最近のこと。個体差もあると思いますが。
他には自爆以外はリコール3回？2回？だけ😅です。