スバル レガシィB4 「セリカＧＴ－ＦＯＵＲ（ＭＴ）からの乗り換...」のユーザーレビュー

セリカＧＴ－ＦＯＵＲ（ＭＴ）からの乗り換...

2004.3.24

総評

セリカＧＴ－ＦＯＵＲ（ＭＴ）からの乗り換えなので、走行性能は前車との比較になります。
結論からいうと、ドライビングポジションがうまく決まらない、マニュアルモードの変速レスポンスが鈍いを除けば、私にとってすべてが合格点の車です。
マツダ車→トヨタ車→スバル（今回）と乗り継ぎましたが、新型が出る前から次はレガシィと思っていました。だだ一つの不安が内装の質感でしたが新型は見事なまでに質感がＵＰしたので登場してからというものほしくてしょうがありませんでした。
で、実際に所有して自分の思い通りに乗ってみて一ヶ月経ちますが満足しています。
追伸：上記では触れていませんが、室内やトランクの広さも親父のウインダムと比べてですが遜色ありません。ていうかあのサイズであの広さは意外でした。

満足している点

１：アンダー知らずの中高速のハンドリング
　　（ホントに切ったら切った分だけ曲がる感じ）

２：よれ知らずのボディー剛性
　　（凸凹道でもボディーのよれを感じない）

３：グゥワァとショックを吸収するサスペンション
　　（最初はドンドンといった感じで辛かったが馴染んだのか？）

４：派手ではないシンプルでかつ質感の程よいインテリア
　　
５：ホーンの音
　　（ピーではなくブァッって感じ）

６：セキュリティ

７：霧吹きみたいに噴射するウインドウウォッシャー

不満な点

１：ＡＴマニュアルモードのレスポンスの鈍さ

２：シートポジションが未だに決まらない。
　　（テレスコピックが付いていれば合格なのに。。）

３：そんなにクイックではないステアリング
　　（ステアリングがクイックだと巷ではいっているけど）

４：太陽が当たるとすけるルミネセントメータ
　　（ちょっと安っぽい）
　　

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験