スバル レガシィ 「１５年間ありがとう '91.6登録のこの車は、MC直後に購入をしました。特にラリー競技のベース車両ということもあり、いわゆる快適装備はいっさい省いてあ」のユーザーレビュー

１５年間ありがとう '91.6登録のこの車は、MC直後に購入をしました。特にラリー競技のベース車両ということもあり、いわゆる快適装備はいっさい省いてあ

2007.3.28

総評

１５年間ありがとう
'91.6登録のこの車は、MC直後に購入をしました。特にラリー競技のベース車両ということもあり、いわゆる快適装備はいっさい省いてありました。しかし、ボディーカラーはブラックマイカが設定してありました(MC前にはない)。STIによる受注生産モデルでした。動力性能は当時としてはトップクラスで、これはその後Imprezaにそのままコンポーネンツが引き継がれて、今日まで進化をしてきたことでも明らかでしょう。さて、私の愛車はすでに１５年乗ってきました。さすがにエンジン本体からもタペットを叩く異音が聞こえたり、加速時にややオイルが上がっているような白煙(少し)がでたりしていますが、なんら走行に影響はありません。１０万キロ速度記録を打ち立てた(未だ破られていない)実力は本物です。ゴールドに塗装されたカムカバー(当時STIチューンの証だった)が誇らしいです。操縦安定性もさすがスポーツAWDの先駆けだけあって、ステアリング・レスポンス(13～15のバリアブルレチオ)がとてもしっかりしているし、フィールが自然でコントローラブル。高速の安定性も(ダンパーはビルシュタインに換えてある)抜群であった。アンダーコートもないボディ・シャーシは軽量で、室内は決して静かではないが、ボクサーサウンドが常に耳に心地よい、私にとっては快適なコックピットでした。とにかく、本当によく走ってくれました。RS-RAよありがとう！

満足している点

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不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験