ちょっと気になった質問と回答があったので質問します。 新車購入し待ちに待って納車された車の ボディーの合わせ面がずれてても正常と思いますか？

Question

その質問では1mmのズレが気になるという内容ですが5mmでも正常という回答がありました。

私は自動車の製造で塗装前の最終段階の工程も経験してるけど
1mmにも満たない触らなきゃ分からないレベル以外は修正してから塗装に入れてましたので
今の車って5mmのズレも許されるんでしょうか？

Answer 1

ユーザーサイドからは許されない話カモしれませんけど、必ず合わせの許容値は決められているはずです。

個々の車の組み立てによるバラツキと、元々の設計とか組立工程の検討の結果発生してしまったものがあるんじゃないかな？

ただ、大きくても１mm位まででしょうし、５mmなんていうのはありえないでしょうね。
回答した人も物差しなどで計測していないんじゃないかな？


自分の経験ですけど、二代目レガシィ・ワゴンのバックドアは最初から狙っていたような感じに思えます。
スポイラーを付けずに乗っていたんですけど、ルーフからのラインとは明らかに１mm程度下がって付けられていました。
その分、バックドアの下側が後ろの方にずれている感じでした。

他の車も見ましたけど、すべてがそうだった記憶があります。

それがメーカーが決めた仕様という事なら割り切るしかないですよね。


別の車ですけど、ボンネットとフェンダーの隙間が違うのも普通じゃないかな？
ただし、１mm以下（目視）の話。
細かいことが気になる人は、許せないかも。


パネルの取付の話ですから、一度外して取り付け直せばよくなるはずですけど、どんな車でも完璧にはならないんじゃないかな？

Answer 2

今時の車で5ミリもズレたらドアやフードが閉まらないと思います。

Answer 3

5ｍｍでも正常はありえない(笑)

昔のホンダ車なんてフードもトランクもチリは滅茶苦茶がデフォで酷く、修理した方が綺麗になるなんてのがザラ。
リヤ周りなんてカマ掘られた訳でなくても、前側が正常で後ろに行くとチリがパツパツ&左右で高さが異なるか高め。
スバルはあちこちでパネル間の隙間がバラバラ、高さも地味にバラバラなんてのもザラ。
直す側とすればチリ等は気になりますので、ヒンジ等に問題無くても気になるから調整する事もありますが例え新品パネルでも個体差があるってのを理解しての調整ですね。
ウチのバカ1名は新品なら間違いは無いと思い込んで調整すら嫌がるのもいますが、傷は無くてもパネル歪みがある時はありますし散々経験しているので疑いを持たないのも不思議です。

酷かった歪みはホンダ車でサッシ付きで新品ドアを付けたらリヤドアとサッシが干渉⋯
サッシ全体が後方へ歪んでいたのを修正した事もありますし、アウディは新品ドアを付けたら捻れていたなんてのもあります。
当時のアウディはサッシが分離出来たので簡単に直りましたが。

Answer 4

今の車って5mmのズレも許されるんでしょうか？
量産車
外版のズレは・工場ライン組み立てならある程度は発生すると