皆さんならSUV車かワゴン車どっちに乗りたいですか？また乗っていますか？

Question

車によると思いますがなぜそっちを選んだか教えて欲しいです。SUVならフォレスターでワゴン車ならレガシィかレヴォーグで悩んでいます。アウトドア派でスノボーや海(釣りとか浜)山とかも色々行ったりするのですがどっちかで悩んでいます。

Answer 1

スバル車を長年乗っています。
スバルのツーリングワゴンが実家にあったを含め7台です。
大抵のエリアは
長い時間舗装やスタッドレスを履いた雪の高速、国道等の山道のワインディングを走りますが、
車高を上げたフォレスターは不利です。
特に220ミリにあげた4代目フォレスター以降はこの傾向が強い。

中古を買うなら4代目レガシィやアウトバック。
デザインが許容出切るなら荷室が広い5代目もありです。

初代レヴォーグがオススメですが、初代レヴォーグは車高が低い。
凸凹の山道未舗装とか、河原、砂浜は不利です。
レガシィにしても同じですが・・・

ここでアウトバックが出てきます。
こんな環境で強みを増す。

フォレスターは荷室が狭く、
この分レガシィやレヴォーグ、アウトバックに劣ります。

この荷室が広いは、リアシートを倒すと布団が敷くて車中泊が出来る。
彼女や奥さんと2人では普通に寝れます。
真冬に東北でもエンジンを切って寝られる。
これがメリット。
マスクも低温時の武器です。
この正月も2泊エンジンを切って新潟で車中泊しました。

この下の情報を知らないと装備かわからず試したが無理とか思う方はよくいます。
参考記事
https://minkara.carview.co.jp/userid/166446/car/447785/1006287/note.aspx

震災や台風でも避難所で寝る場所のプライバシーが守れる。

こんな事を書くと貧乏人とか言う層がいますが・・・
東北の震災以降熊本の地震でも普通の車で車内避難して、座席に座って寝る。
エコノミー症候群で血栓ができ死ぬ人が沢山いましたね。

【熊本地震】犠牲者の5分の4が災害関連死
エコノミークラス症候群どう防ぐ？
https://weathernews.jp/s/topics/201804/120235/

Answer 2

過去にレヴォーグ1.6GTアイサイトから先代フォレスターXTに乗り換えました。まずレヴォーグの車高の低さに泣かされました。段差や冠水路に滅法弱いです。当方腰痛持ちなんですが乗り降りがしんどいです。それに当初はターボでレギュラー仕様なんて斬新だと思っていたのですが所詮はダウンサイジングです。動きがもっさりしていてすぐに飽きました。280馬力のXTに乗り換えてすべて解決しました。

Answer 3

河原とか酷道を走ならないのなら車高を上げる必要がないので、スポーツワゴンの方が良いと思います。

キャンプなどを始めると荷物が一気に多くなるのでSUVの方が荷室が広いので有利に見えますが、そうなるとミニバンや1BOXが魅力的になって来るのでSUVは意外と器用貧乏な感じになってしまいます。

スポーツワゴンでも道具選びを工夫したりすれば十分以上に使いやすいと思うので悩むようならスポーツワゴンで良いと思いますね。

クーペ、セダン、コンパクトカーとSUVを比較するなら使い勝手でSUVを推しますが、スポーツワゴンならSUVとやや劣るか同等と考えてよいと思います。


ちなみにプラグインハイブリッドで1500wを採用しているSUVとの比較だったらSUVが魅力的ですね、車中泊するギリサイズで電源を使い放題なので前着仮眠とか快適です。

Answer 4

私の場合はレヴォーグを選びました。
フォレスターと比較すると荷室の広さはほぼ同等、大きさも同じ。

違うのは車高と最低地上高のところでしょうか。
最低地上高については、林道や除雪されていない駐車場では役立ちますが、スキー場では自分だけ動けても普通の軽自動車やコンパクトカーも多いので、自分の車高が高いことのメリットがさほどないです。

もう一つは林道などに入った時ですが、フォレスタークラスだと私の行きたい所ではどちらにしても大きすぎてだめなので、そういった所に行きたい場合はジムニーや軽バンの方が楽なので、最低地上高の高さを生かせることが少ないと感じてました。

そして、長距離移動が多い私は横浜や名古屋などで「タワーパーキング」が利用できるという利点、横風が強い時でも安定して走れるという点からレヴォーグを選択しました。

特に、タワーパーキングを利用できるというのはセキュリティ面でも良くて、カメラとか高価なものを積んでいる時にも安心して車を駐車できるのは安心なのと、最近はSUVやミニバンが増えていて、車高1550mm未満のタワーパーキングは空いていたり、安いのも利点です。


そういったところが無いなら、フォレスターでも困ることはないので、アウトドア趣味な方ならSUVを選んでおいた方が良いと思います。
ただ、フォレスター（レヴォーグも含みます）は燃費が悪いので、SUVを選ぶならRAV4や他社のハイブリッドモデルを選ぶ方がコスト面など含めて良いとは思いますけどね。

Answer 5

間をとって…
アウトバック」か？XV」で？
*\(^o^)/*
ワゴンの車高を上げた☆クルマですし

Answer 6

エクステレイルとレヴォーグに乗りました。釣りとスキーが趣味です。雪が降る山に行かないならレヴォーグがおすすめです。アイサイトxがえらべるから､どちらにせよジェットバッグを使っといいですよ

Answer 7

大きさが気にならないならアウトバックが良いです。

Answer 8

スノーボードやりますけどSUVのデカいスタッドレスタイヤは高価で尚且つ重くアパート二階の物置き迄運ぶのは困難な上その物置きにも入らないので却下です。

シーズン毎にタイヤ交換する時もタイヤサイズが小さければ自分でジャッキアップしてやりますけどSUVのタイヤは重くて腰やっちゃいそうなので自分には無理で、、

あとSUVのもっさりした走りも好きでは無いです。
乗っけて貰う分にはSUVも悪く無いんだけど運転してて楽しい車が好きなので自分はワゴンが良いです。

Answer 9

「ワゴン車」というのがステーションワゴンのことであればワゴン車、ミニバンのことであればSUVの方が好きです。
時々車中泊をするため、高さは必要ないものの長さが欲しいです。
今はセダンに乗っています。

Answer 10

SUVは横転割合が多いから却下した。
レヴォーグ派

Answer 11

アウトドア派ならＳＵＶでしょ

そもそも今の乗用車型ＳＵＶ（＝クロスオーバーＳＵＶ）って、いい例としてレガシィツーリングワゴンの車高をあげてＳＵＶ化したのがレガシィアウトバックでしょ

ステーションワゴンをラフロード走行ができるようにＳＵＶ化してアウトドアスポーツとかキャンプ場とかに行きやすくしたのがクロスオーバーＳＵＶなんだから、レヴォーグって下回りを擦らないを心配して走るならクロストレックとかフォレスターとかアウトバックにすればいい