スバル レガシィ のみんなの質問

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なぜスバルは非力な車しか出さないのでしょうか？
レヴォーグのstiでも2.4L 270馬力程度。
スポーツカーじゃなくていいので、

もっと、1.8L 300馬力くらいの刺激的なやつ出してくれませんかね？
他に見劣りしてる気がします。
作らないわけじゃないですよね？
昔のレガシィみたいなやつ期待してるんですけど。

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ベストアンサーに選ばれた回答

CVTもそうだけど､エコカーを作れないとハイパワー車を出しにくいと言うか出せないんです｡
CAFE規制ってのがあって燃費が悪くて排ガスドバドバ出すハイパワーな車を出したらハイブリッドやPHV､BEV等を出して帳尻を合わせないといけない｡
スバルにゃその手の車が少ないのです｡
それに対してトヨタはハイブリッド､PHV､BEV､水素自動車まで出せますよね｡
だからV8のレクサスがGRシリーズも出せるのです｡

質問者からのお礼コメント

2022.6.24 23:57

なるほど確かに。

その他の回答 （9件）

  • 時代の流れですね。

  • ～もっと、1.8L 300馬力くらいの刺激的なやつ出してくれませんかね？

    MAXパワーより実用域のパワーに振ってるのが今のスバルのスポーツグレード。排ガス対策とか諸事情があるので、尖ったモデルは出ないでしょうね。
    現行車はスペック絶対を求める層には不満だが、街中や山道位の層には旧式より速く感じるし走り易いんだよなぁ。

  • アイサイトに金かけてるから

  • スバルはもう、そういう社会性のない車は、作りません。

  • CAFE規制のためだと思います。

  • 売れないから。理由はそれだけ。

  • 非合法な走り方しない限り、そんなパワーは要らないからでしょう。
    WRCにも出なくなったんだから、過激なイメージも要らない。
    要らないもんに金を掛けても意味がない。

  • CVTですよ
    CVTはガラスミッションと言われるように過去のスバルのように高出力を出すとあっさり壊れてしまいます
    なのでバランスを考えて今のスバルはおとなしくなってしまったと言うことですよ

    トヨタの傘に入ったスバルはもう昔のスバルのように過激な車は作れません

  • なぜスバルは非力な車しか出さないのでしょうか？
    さまざまな試乗記などで
    比較的多くみられる表現が
    低速トルクと高回転域のパワーという
    エンジン特性の表現

    発進時など低回転域での加速を
    低速トルクと表現して
    そこからの伸びやかな加速と高回転域のフィール
    パワー感と言い表しているケースが多い

    しかし
    加速Gを作っているのは
    すべてトルクによるもの
    パワーは
    単なる計算値に過ぎない
    多くの人がパワー
    すなわち最高出力ばかりに注目し
    動力性能の高さをイメージしているが
    それは
    厳密にいえば思い違い

    実際に
    走りを左右するのはトルク
    それも最大トルクではなく
    それを含めた低回転域からのトルク特性こそが
    加速力と加速フィールを決める

    高出力をうたうエンジンを搭載している
    クルマの高い加速力や強烈な加速フィールを
    「エンジンの最高出力が高いクルマであるからだ」
    と思い込んでいる人がかなり多く見受けられる
    自動車メディアの関係者でも
    キチンと理解していない人が非常に多いから
    正確に伝え切れていないことが
    そもそもの原因

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