スバル レガシィ のみんなの質問

解決済み
回答数:
2
2
閲覧数:
407
0

スバルの四駆は3種類ありますが、種類が違えば性能、用途も違いますか?

補足

3種類の用途、システムを詳しく教えてください!

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

「三種類」がわかりませんので、、、、

基本は6:4(フロント:リヤ)のトルク配分で、レガシィ等の普通車は、そうだったと思います。

ドライバーコントロールセンターデフがあると配分を2:8~5:5に変化出来たと思います。

富士重工業のサンバーもパートタイム四駆がありました。

これで三種類になりますでしょうか?

ちなみにスバルの普通車のリヤディファレンシャルはほぼビスカスカップリング方式が使われており、STiの名が付く車は機械式リヤディファレンシャルが使われています。

軽自動車でも、ビスカスカップリング方式です。

最近のOEM供給されている軽自動車はわかりませんが、ホーシングのリヤディファレンシャルだったと思います。

これも三種類に分けられますでしょうか?

その他の回答 (1件)

  • 当然 異なりますよ

    従駆動輪のトルクが 0~50まで

    最初から リヤへのトルクを多く 掛けるモノ
    など

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
スバル レガシィ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スバル レガシィのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離