レガシィBP5のリヤデフのオイル漏れについて

Question

レガシィワゴンBP型 アプライドC 2.0GTに乗っています。

先日、リヤデフの前側の付け根（センターシャフト？とのつなぎ目）からオイルが滲んでいました。（地面にはまだ落ちていない感じ）
やはりすぐに対処したほうがいいですよね。

パッキンか何かの劣化かな？と思っているのですが、同じような経験をした方はいらっしゃいますか？
修理したらいくらくらいかかるものでしょうか？

ちなみにもう１２万キロになります。他にオイルが漏れやすい場所などわかりましたら今後のチェックポイントとして教えてください。

先日タイミングベルトは交換しました。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

プロペラシャフトを取り外してコンパニオンフランジのセンターナットを外して
フランジをプーラーで引っこ抜けば交換できるオイルシールです。
オイルシールの部品代は５００円ぐらいですが工賃が8千円から1万円ぐらい
掛かるのでは無いかと思います。

そこのシールからオイル滲みがあるということですがデフの後ろの部分のボルト
を止めているデフメンバーのゴムブッシュは切れていないですか？
発進時にデフが前後に動いてゴンゴンという打音はしていないですか？
打音がしているのであればブッシュが切れている可能性が高いと思います。
ブッシュが切れているとシールを交換してもデフが動いて直ぐにオイルが滲んで
くると思います。

滲み程度であれば車検は問題ないと思いますが、デフが動く打音は乗っていて
不快なので早めに修理さえるほうがいいと思います。一度点検してもらうことを
お勧めします。

Answer 2

シャフトシールからの漏れですね・・・
デフとドライブシャフトがボルト留めなら

デフをばらすか、スライドハンマーで引っこ抜いての交換になります。

刺さっているだけならそんなに工賃は掛からないでしょう。

まあ・・・
にじみ程度なら様子を見てみては？

出費がかさみますので
ある程度様子を見て、乗り換え時期に来たならいいですし、
まだ乗るけど結構もれてきた！と言うのなら交換をしたらいいと思います。

イキナリドバドバ漏れるような場所じゃないので・・・

Answer 3

トヨタディーラーのメカニックです。
そこの場所なら、デフの分解はないからそんなに工賃は取られないと思います。そこには、ペラの回転をデフに伝える為に一部がデフに入ってます。デフオイルが漏れないようにオイルシールが入ってます。そこからの漏れでしょう。オイルシールはメーカーによっては、デフの中に入ってる場合があるので、確定ではありません。トヨタ車の場合の話です。それでも全部で2～3万はすると思います。
後、ボクサーエンジンはタペットカバーガスケットが漏れてるのをよくみます。エンジンが水平対向だから、ここは仕方がないですね。
余り、為にならなく申し訳ありません。

Answer 4

滲みであれば直さなくても良いかも知れません。それ以上進行しないケースがあるからです。
レガシーはクランクシャフトシールからの漏れがあるんですが既にタイベル交換してるようなのでどうにもならないですね。