スバル レガシィ のみんなの質問

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ミッションオイルの交換について。

1ヶ月ほど前、約98000km走った中古のMT車を買い、現在10万kmを超えたところなのですが恐らくミッションオイルは1度も交換されていません。車検渡しでしたがミッションオイルは交換しておらず、前オーナーまでの記録簿も残っていないのですが無交換の可能性の方が高いです。

車種は2006年式のBP5レガシィ2.0i(NA)、5MTです。1~5速が入りにくいなどの症状は全くありませんが、Rが何かに突っかかったように入り切らず入れ直すことがちょくちょくあります。

そこでお聞きしたいのが今ミッションオイルを交換すべきかどうかです。
サーキット等は行かず過酷な走りもほぼしませんが、前述の通り多い時は1か月で2000kmくらい走るため、このまま2年後の車検まで無交換なのも不安です。

今ミッションオイルを交換すべきかどうかと、今後の交換時期の目安について、お知恵を頂ければと思います。

補足

これだけ回答を頂いたのに大変申し訳ないのですが、約84000km時点でのMオイル、リアDオイルの交換ステッカーを見落としていました。前オーナーさんが変えられていたようです。お恥ずかしい限りです…

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ベストアンサーに選ばれた回答

私は BL5 乗りですが、少しミッションが入りにくく感じたので、自動車整備工場と相談して、ミッションオイルの交換をしました。結果的に、入りにくさは減少したので、意味があったものと思っています。

車齢も若くはないので、一度交換をしてもよいとは思いますので、車検などをお願いしている自動車整備工場によく相談して、実施するかどうかを決めればよいと思います。

質問者からのお礼コメント

2023.9.25 17:20

皆さんありがとうございます。補足の通りでしたので、一旦しばらくは無交換にしますが、皆さんの意見を今後の参考にさせて頂きます。

その他の回答 （14件）

  • ミッションオイルなんてすぐ交換できて、高額なわけでもないので替えたらいいですよ

  • 中古車は交換するのが当たり前。

    前のオーナーは、手放す車に金はかけない。

  • スバルのディーラー情報です。
    MTオイルは4万キロ毎交換。これがメーカーの指定交換時期です。
    https://www.chibasubaru.com/service/mission_oile/

    私の場合MT車をスバル車では通算7台ほど乗っています。
    競技に使っていた車両はリッター3000円程度のレッドラインを入れていました。
    これは入りにくいギヤでもスムーズに入る魔法のMTオイルなんて言われてましたね。

    最近はMT免許を取っても、回転を合わせてアクセルをフォント吹かし正確に回転を合わすなんて事が出来ない人が沢山いるらしいです。
    その辺は数カ月で出来るレベルになって下さい。

    シフトダウン時に加速や減速が起きるは下手だと車に言われていますよ。
    半クラッチではありません。

    https://www.youtube.com/watch?v=iY-tHbNQCig

    https://www.youtube.com/watch?v=Wsfx9Bn2yPM

    https://www.youtube.com/watch?v=Uk1KPKQYuyU

    https://www.youtube.com/watch?v=K4jlGGnRJOY

  • 昔のシンクロが泣きMTは完全に停止してからではないとバックに入り辛く
    停止してから1回5速等別ギアに入れてからバックに入れるものです。
    ギアオイルは年1回交換しても良いものです

  • Rには前進とは違いシンクロという機構が無いので入り方が違うのは普通です。
    しっかり停車してからRに入れましょう。
    ミッションオイルは替えましょう。

  • ミッション、デフオイルの交換目安は
    3年または3万km程度です。
    ミッションオイルは良い物に交換
    すると違いがよく分かります。
    車種により指定粘度がありますので
    取説を見たり車屋さんと相談して下さい。
    交換工賃はそれぞれ5,000円くらいだと
    思います。オイル代はエンジンオイルと
    一緒でピンキリですが1L単価は同じ
    くらい、使用量はミッション2L、デフ
    1L程度ですが車種により異なるので
    これも確認して下さい。取説に記載されて
    いるはずです。

  • 1回交換したら2度とかえなくても寿命がくるんじゃない？

  • 中古車を買ったら ０スタートで 全ての油脂を交換しそこから交換サイクルを考え管理していくものです。
    購入時に エンジオイル・ブレーキオイル・ミッションオイル・デフオイル・冷却水・パワステオイルを交換すべて交換してと交渉して買うものです。
    費用を払っても すべて交換して乗り出す。
    メンテナンス状況を見せたくないので整備簿は、捨てられます。
    ミッションオイルより デフオイルの方が交換していない可能性大です。
    どのような店だ買ったか？ですが 全て交換しましょう。

  • ミッションオイルの交換だけではないかもしれません。
    クラッチの摩耗も考えられるので。
    ただ、乗り続けたいなら一度MTのオーバーホールを。

  • これから気温が下がり寒くなると余計に入り辛く感じると思うので
    そう感じたタイミングで交換して効果のほどを試すのも良いと思う。
    結論、寒くなってから。

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