ミッションオイルの交換について。

Question

1ヶ月ほど前、約98000km走った中古のMT車を買い、現在10万kmを超えたところなのですが恐らくミッションオイルは1度も交換されていません。車検渡しでしたがミッションオイルは交換しておらず、前オーナーまでの記録簿も残っていないのですが無交換の可能性の方が高いです。

車種は2006年式のBP5レガシィ2.0i(NA)、5MTです。1~5速が入りにくいなどの症状は全くありませんが、Rが何かに突っかかったように入り切らず入れ直すことがちょくちょくあります。

そこでお聞きしたいのが今ミッションオイルを交換すべきかどうかです。
サーキット等は行かず過酷な走りもほぼしませんが、前述の通り多い時は1か月で2000kmくらい走るため、このまま2年後の車検まで無交換なのも不安です。

今ミッションオイルを交換すべきかどうかと、今後の交換時期の目安について、お知恵を頂ければと思います。

補足

これだけ回答を頂いたのに大変申し訳ないのですが、約84000km時点でのMオイル、リアDオイルの交換ステッカーを見落としていました。前オーナーさんが変えられていたようです。お恥ずかしい限りです…

Answer 1

私は BL5 乗りですが、少しミッションが入りにくく感じたので、自動車整備工場と相談して、ミッションオイルの交換をしました。結果的に、入りにくさは減少したので、意味があったものと思っています。

車齢も若くはないので、一度交換をしてもよいとは思いますので、車検などをお願いしている自動車整備工場によく相談して、実施するかどうかを決めればよいと思います。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます。補足の通りでしたので、一旦しばらくは無交換にしますが、皆さんの意見を今後の参考にさせて頂きます。

Answer 2

中古のMT車は購入と同時に自分ですべてのオイルの交換をします。
ミッションオイルは車が何であれ3万キロくらいで交換しています。

Answer 3

自分の車ですから、交換したいタイミングで交換で問題ないですよ
入りずらいギアがあるなら、切り分けとして交換するは1番費用がかからない切り分けです

それとミッションオイルやデフオイルは今回の車検を兼ねた納車整備で分かる通り、要望が無ければ車検整備では交換しません
こちらから要望しなければ、次回車検でも交換はしないです

Answer 4

くるまるまさんのレガシーに限った話では無くレガシー全車にある事です
Ｒはシンクロが入って居ないので
Ｒは入り難く感じます
STIが出しているクイックシフトに交換すると純正よりも入り易く感じるようですが、あまり大きな違いは感じないと思います

もう直ぐ100,000kmですしミッションオイルやデフオイルを始め油脂類は交換しておいた方が良いです
＊気休め程度に「丸山モリブデン https://www.te27.jp/mori.html 」のトランスミッション・デフ用の200mlを1本買ってトランスミッションとデフオイルに混ぜて入れておくと気休め程度に成るかと思います

それ以外整備簿を見て必要であれば早目に
足回りのゴム類やショックアブソーバーやエンジンマウントやスーパーLLCをはじめいろいろ整備してあげた方が良いですよ

Answer 5

取説のサービスデータにオイル類の交換サイクルの記載があると思います。
MTオイルはたぶん#75位のギアオイルを5万km毎位のサイクルで交換ではないかと思います？車検、12月点検に関係なくモータースにて交換してもらった方が快適にドライブ出来かと思います。ついでに前後のトランスファー(デフ)オイルも。
なお、ウォータポンプ、スパークプラグなど10万km節目の交換と整備は出来ているという事ですね。