車のクラッチの不具合についての質問です。

Question

私はレガシィbh5cのmtに乗っているのですが、家から車を出す時などは普通のクラッチの重さなんですが、走っていると段々重くなってしまいます。エンジンを高回転で回しながら走ると少し軽くなるのですが、高いギアで低い回転数で巡行しているとまた重くなります。エンジンを止めてしばらく置いているとまた軽くなります。また、重くなるにともなってクラッチミートも手前に来てとても運転しずらいです。自分でクラッチミートを調整しましたが、運転しているとまたクラッチミートが同じ位置になります。この症状を車屋に診てもらい、マスターシリンダーとレリーズシリンダーの交換をしてもらいましたが、症状が変わりません。他にどんな原因が考えられますか？

Answer 1

マスターとレリーズのOHをしても全く変化が無いのにミートポイントがズレるチう事なら、レリーズフォークの破損(クラック)が考えられますが、ペダルの重さが変化するだけなら、レリーズベアリングのスライド部分がダストで固着気味になってる可能性がありますね。
これでペダルの遊びが少なく、ミートポイントが手前(浅く)になっているのであれば、クラッチディスクの摩耗お進んでる可能性が高いので、この機会にクラッチの交換も兼ねてミッションを降ろした方が良いかもしれませんね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

聞いたことが無い症状ですがエスパーが空想したら。
クラッチ盤が熱が入るとそっくり返っていて、遊びが変わってしまう。
なのでクラッチ盤の温度によってそってしまったり平らになったりしている。
という回答が出ました。

Answer 3

真空倍力装置が付いていれば確認が必要です。

Answer 4

マスターシリンダーとレリーズシリンダーの交換をしてもらいましたが、症状が変わりません。
クラッチカバー関係
ベアリング関係
どちらかでは・・