大学生です。最近車に興味があってスポーツカーに乗りたいと考えています。ですが当然財力はなく最高でも70万円ほどで考えてます。お金のない状態でスポーツカーには乗らない方がいいって言うのもわかるのですがなる

Question

べく維持費の安くて壊れにくいスポーツカーを探しています。
個人的に好きなスポーツカーは「8、インプ、インデグラ、セリカ、テッツァ、レガシィ、スカイライン」などです。
知識のある方々ご意見よろしくお願いいたします

Answer 1

当方、レガシィ2.0GT（BL5）納車待ちしてるオジサンです。
昨年もレガシィワゴン買って買い替えました。
スポーツカーと言えるかは微妙ですけどオートマで260馬力、MTだと280馬力あるのでヤンチャな一面はあります。

走行10万キロ程度であれば車検付きで支払い総額50万円程のものが多々あります。
燃費はリッター6キロ程度、ハイオク仕様なのでガソリン代かかります。
ターボ車なので最低でも年2回のオイル交換。
2年毎の車検に10万円＋α
走行距離10万キロを目安にタイミングベルト交換（ついでにウォーターポンプも推奨）約10万円
※タイミングベルト交換済みの中古車も結構あります。
あとは経年劣化での予期せぬ故障は覚悟が必要。
タイヤも減ってきたら買い替えなきゃなりません。
ガンガン乗り回すのであれば、ガソリン給油、オイル交換、タイヤ交換のサイクルが早くなります。

ピカピカな状態で乗りたいからボディコーティング、カーナビやオーディオ・スピーカー交換、シートがヘタってきたら交換、などなど…沼です（笑

あとは質問者様はお若いので任意保険料が気になります。

Answer 2

2年前までスポーツカー180sxに乗っていました。
質問にお答えしますと非常に残念ながら70万円以内の個体を手に入れてしまうと数か月単位で故障、修理、メンテが必要になってきます。安い個体には理由があります。
200万で購入した180sxですら年間1万㌔走行の中で3か月ごとにオイル漏れやガソリン供給パーツの修理があり部品交換に5~10万が当たり前に掛かりました。

70万円のスポーツカーを維持するのであれば最低でも貯金50万以上、月の自由に使える小遣いが5万円以上ある人でないと維持不可かと思います。

Answer 3

MTなら無理です｡
ATのノンターボとか廉価グレードなら可能性はあるでしょう｡
どの道古いモデルがメインとなるので維持費が安くて壊れにくいってのは無理な話です｡

Answer 4

数があって人気の無い車種ほど、割安です。
それにはAT、ド派手カラー、マイナー、ダサい、的なものです。
かっこいい人気車種を探してはいけません。

Answer 5

その中のだとレガシィが一番まともなの買えるんじゃないかな

Answer 6

軽トラのターボチューンがベストです。
https://m.youtube.com/watch?v=mqZDa8WjmhY

Answer 7

その手の車を個人仕入れや業者オークションで時々仕入れてますが
どの車種にも当てはまるのは いつどこが故障してもおかしくないと言う覚悟で買う事です。
上記に挙げられている車種はどれも持病があるか覚悟して乗った方がいい物ばかりですし、セリカやレガシィあたりは型式でエンジンやミッションも違うので何とも言えませんし 特に8はロータリーなんで10万キロ超えたらオーバーホールに大金掛ける覚悟で乗った方が良いですね。
インプ、インテはまずその値段だと過走行の修復歴ありが買える程度でしょう。
アルテッツァも直4ハイオクと直6レギュラーがありますし それぞれで特性も違いますし言うて4枚ドアセダン＆比較的大柄なボディに非力なエンジンなので 遅い、止まらない 個人的にメーター以外にスポーツの匂いは感じません(足回りもJZX110系マークII、ヴェロッサ、JZS17#系クラウンと同じの為、セダン向けのコンフォートな足です)
レガシィは価格帯の割にはこの中では1番性能と照らし合わせたコスパはいいですが燃費と整備性が最悪です、安く買えて後々ガソリン代で泣くパターンも。
GT-Fourまでのセリカはまだ走りますが最終型セリカは大衆車｢オーパ｣と同じエンジン。
スカイラインもR32~34世代は急高騰している上にRBエンジン自体単体も骨格単体も70以上で取引されているので手が届かないでしょう。

上記の車種的に10~15年落ちの200馬力以上でMTの設定がある2000~3000ccクラスのクーペやセダンが好きな様に思いましたので他に書かれていない意外と掘り出し物でも。

Z33→中古車市場かなり安いがMTの設定もあり燃費と税金に目を瞑ればそれなりに遊べる
マークIIブリットiR-V→チェイサーやマークIIのツアラーVと同じ1JZ-GTEを搭載している車種の中で現在 中古車市場が唯一100を安定して切る掘り出し物
ブレイドマスター→プリウスよりも小柄なボディーにゼロクラアスリート3500ccのエンジンをぶち込みFFと言う羊の皮をかぶった狼 見た目と速さのギャップがヤバい
マツダスピードアクセラ→6MTのみ、FF、264馬力 恐らくスポーツモデルの国産車の中で1馬力=1万円換算にしたとき最も最安

個人的に車扱ってますが今は、挙げられているような車種はやはり良い球数が減って来たので私は後述したようなマイナーだけど化け物みたいな車を良く取り扱ってます。

Answer 8

ATなら程度のいいのが70万で探せます。

8、インプ、インデグラ、セリカ、テッツァ、レガシィ、スカイラインどれでも射程範囲です。

MTは無いですね、

Answer 9

中古で探せば年式、距離走ってる、修復歴ありなどの車ならありますよ。

Answer 10

今そのお値段では、どのクルマも難しいですね。