大学生です。

Question

一台目の車にレガシィBN9はオススメでしょうか？

Answer 1

デカ過ぎでしょう。
初心者マークの免許の方がいきなり国産の最も広いクラスの車幅の1840㎜のＢＮ９を購入。一般的に見ると親の車感が非常に強い車でしょう。
買うのは簡単ですが、普通に擦りまくりでしょう。

この下のインプレッサ等でも1780㎜でも幅が広いので、擦りまくる初心者は多いですよ。
こちらの方がまだ日本の交通状況には合っています。

どこにお住まいだか解りませんが・・・・
日本は5ナンバーサイズで1695㎜このサイズで道路、駐車場等のインフラを作ってきてこの後の経済が伸びないで３ナンバーサイズに対応させてない地域は多いですよ。
大阪等3ナンバーは駐車出来ないなんて駐車場は多いですね。
狭い場所等では軽でやっとなんて凄い道も存在します。

因みにレガシィは小回りが利かない車で有名ですね。
4ＷＤで細かい場所等結構気を使います。

レガシィB4試乗記・評価 さらに大型化した6代目レガシィ。
https://www.corism.com/review/subaru/2740.html

スバル のフラッグシップとなるレガシィB4 ＆アウトバック が、フルモデルチェンジを受けた。1989年に初代モデルがデビューしたレガシィは、代を重ねるごとにボディサイズが大型化してきた。特にひと世代前の5代目レガシィは、アメリカ市場を強く意識して大型化したため、国内では売りにくいクルマになっていた。

その反省もあってスバルでは、レヴォーグ ＆WRX を国内向けモデルとして投入し、レガシィはよりアメリカ市場を意識したクルマとして作られることになった。結果、6代目レガシィはボディサイズがさらに大型化し、全長が4795mmと長さも3ナンバーサイズで、全幅は日本向けの限界ラインともいえる1800mmを踏み越えて1840mmに達している。堂々たる3ナンバーサイズといっていいだろう。

個人的には、この段階でほとんどアウトである。
クルマが大きく重くなることに対して基本的に反対であるからだ。
特に全幅については1800mmを超えると日本道路交通環境の中で制約を受けるケースが多くなる。
都市部多い立体駐車場では、全幅を1800mm以内に設定しているケースが多く、車庫証明を取得できないユーザーが出てくる。
1800mmを超えると買う人を選ぶクルマになってしまうのだ。

４代目＆５代目レガシィを買ったCARトップが６代目新型レガシィを斬る
https://www.webcartop.jp/2015/07/12015/3/

Answer 2

クラウンとほぼ同じ大きさ(長さが10cm短く4cm幅広い)ですがデザイン的に若い人が乗っても似合う車ですね、取り回しに不です安が無ければお勧めです