BE5 ツインターボに付けれる最も馬力のあるタービンを教えてください。

Answer 1

純正です。
BE5ってレガシィB4 RSKですよね？
しかもブースト1.1k越えるとエアフロがおかしくなるやつだったと思います。

この時代のレガシィのエンジンは脆いです。やるならエンジン強化からです。

ピストンとコンロッド、クランクシャフトも変えたい所。
燃料もノーマルでギリギリです。
255のポンプにレギュレーター、インジェクターです。

そこまでやって次の段階です。
エンジンの特性がドッカンなので下がゴミ。しかも出力グラフに谷があります。
解消に常時ツイン化です。
あと下が欲しいのでカムも社外にしてタービンの回りを良くします。
そしてエアフロがゴミなのでエアフロレスでVPRO現車セッティング。

これで330～350馬力、ここからご希望のタービン交換です。

私なら純正ハイフロータービンですかね。
立ち上がり重視で目標馬力360位でやります。

するとブーストが上がりやすくなるため町のりも楽になります。

あと馬力上げるならボディ強化も必要です。
400馬力以内なら前後タワーバーにロワアームバー程度でいいでしょう。

足回りもできれば欲しいところ。純正ビル足(?)を生かすならショックオーバーホールにテインのオーダーメイドスプリングです。ゴツゴツさせたいなら車高調です。相性的にはビル足です。

まぁ300万位かかります。
かけても新型のWRXのブーストアップ程度にストレートでぶっちぎられます。

改造ってコスパ悪いので普通にインプかWRX買った方が速いですよ。

Answer 2

be5…

キットも無けりゃチューニングベースとしてもダメなコやん…

下の方が回答されてますが、正直ハイフローを作って貰うのが一番コストが低いかと。

多分金掛けてシングルに変えてもベースエンジンがダメなので300ps～330psあたりが限界じゃないかな…