29歳の男性です。 中古車購入の事で質問させて頂きます。 1998年～2003年までの三代目レガシィのツーリングワゴンかB4を考えています。

Question

近所の車屋で聞くとやはり、年代が少し新しい四代目の物を薦めてもらいましたが、形的に三代目の方が好きという事もあり、カーセンサーを見て自分で探し、1999年式 9万1千ＫＭ ツーリングワゴン 白 総額20万と、2003年式 11万2千ＫＭ Ｂ4 総額18,4万の二台が目に止まりました。
どちらもターボ付きです。
自分で探す前、車屋の話では買ってもすぐ壊れるようなことを話されたのですが、基本的なメンテナンスを定期的にしてあげれば全く問題ないと思うのですが、いかがな物でしょうか？
同じ車に長く乗られてる方、もちろん違う車でも長く乗られてる方いましたら御回答宜しくお願い致します。

Answer 1

通常だと、不満なく走るし、かっこ良いよね。
だけど、

やめておきましょう。
余程、程度の良い物でないと、金銭的に後悔します。

逆に、程度のの良い物であれば、絶対に買いです。



基本整備もとより、ドライブシャフトブーツの話まで出てるようですが、
それらは、自動車全般にいたる、ごくごく普通の共通の話です。
足回りは、多少、高額になりますが、しれた物です。
何も、ボクサーエンジン搭載車に限った話ではありません。




ボクサーエンジンのターボ車でしよ？

新車から乗り潰すまでは、最高に良い車です。


エンジンのヘッド部分を見ましたか？
オイルにじみありませんか？
ないなら、必ず交換してます。
交換してないなら、これから必須です。
当然、10万キロオーバーですので、エンジンのは、オーバーホールしてないとダメです。

エンジン内の消耗品、何があるが理解してますか？

素人でもわかる排気音。
エキマニ変更後の車種だと記憶してますが、ノーマルマフラーで、排気音がかっこ良く聞こえる（ドロドロ音）車は、やめておきましょう。



この車、ホントに良い車です。
が、
自分で診断、修理の出来ない方でしたら、購入は控えましょう（金銭的に余裕があり、このモデルが好きなら良いです）。


4駆システムも理解してますか？
スペアタイヤでの走行注意点とか、ご存知ですか？

ターボ車であれば、6万キロ以上走っている車は、整備状況を良く調べた方がよろしいです。


やめたほうが良い車。
だけど、良い車です。
深く検討されて下さい。

Answer 2

三代目レガシィB4のC型に6年乗っています。

今の時代となっては三代目に手を出すのはギャンブルですね。
エンジン、ミッションが当たりであったとしても、燃料ポンプ、センサー類は必ず壊れます。
「乗り出し価格＋修理費」で四代目(前期)の価格を超えると思われます。

見た目のみで三代目を選ぶことはオススメしません。

Answer 3

中古車は、それまで乗ってきたオーナーのメンテナンス具合でずいぶん変わりますので、自分でてに入れてから大事にしても、今までの扱いがどうだったかによってほぼ左右されます。車は人間のように自然治癒能力はありません。傷んだ部分はパーツ交換しない限り復活することは無いのです。
車は各種オイルの管理と交換を定期的にしっかりやっていれば早々壊れることは無いんです。それと多少粗雑に扱ったとしても10万キロはフツーに走ることもありますが、10万キロ越えた辺りからガタガタ壊れ始めるかんじですね。
私は２代目レガシィ、３代目レガシィ、インプレッサWRX-STi、アウトバックと乗っていますがトラブルというトラブルに直面したことはありません。
２代目レガシィは新車から、３代目は8万キロから、インプレッサとアウトバックは走行２万キロくらいと比較的新しい状態から、各種オイル交換等しっかりやって乗っていたからだと思います。
３代目だけは走行距離が伸した車両でしたが不具合は無かったですよ。
中古車のアタリ、ハズレは、車を見て予測したとしても、やはり本当のところは、所有して乗ってみないとわからないですね。
心配ならば、『買おうとしている車 不具合』で検索すれば、その車の所有者がblogなどで書いていることがあるので、ウィークポイントが分かりますから、それを参考にして中古車選びをすると良いと思います。

Answer 4

レガシィを6台乗っています。
そのうちターボ車は5台です。

スバルのミッションはレオーネ時代のサイズで、280馬力まで拡大させた、
マージンが低いMT、ATです。

ウチの場合ターボ系は保証で、MT、ATの交換が確実にありました。
メーカーでは純正ATF4万キロ交換指定です。

3代目レガシィのトラブル例集
新車時からトラブルが出ています。

新車３万３千ｋｍでのATF社外品の例
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/legacy_touringwagon/qa/unit75973

新車時からの記録
http://homepage2.nifty.com/mmas/legacy/mainte-trouble.html#%81%A1_AT%82%BE%82%AF%90V%8E%D4%81%F4_%81%A1

www.koyo999.com/newpage167.html

3代目レガシィのBHターボでATトラブルでの知恵袋

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1233942927

/

Answer 5

正直わからんです。
こうなるともう高齢者と一緒です。
昨日まで元気でも明日ころっと逝くかもしれません。
車屋だって内部まで見た訳ではないですから…。

また中古車ってのはオーナーが変わるとトラブるケースが多いです。
これは使用環境が変わるからです。
この年式なら何が起きてもおかしくは無いでしょう。

それを承知であればいいですが…後は自己責任です。
店側が壊れると言ったものを敢えて買うのですから何が起きても貴方の責任です。
もちろん何も無い可能性もありますが…。
店側はそのリスクを負うのが怖いんですよ。
だからリスクの低い車をオススメする訳です。

なので全ては現状販売の自己責任…。

自分も4年前に買った2002年製の現状15万キロ超えの欧州車に乗ってますが、特に何もないですが、何が有ってもおかしくは無いです。
その覚悟だけは出来てますよ。

その覚悟があるかどうかですね。

Answer 6

>>基本的なメンテナンスを定期的にしてあげれば全く問題ないと思うのですが

それが分らないから、当たり外れが有るのです。

Answer 7

貴方は、車両整備に詳しいのですかね。
仕事として毎日車に携わる車屋の話は嘘だ！と思う理由は何なんでしょう…前の持ち主と知り合いとかですかね。

それとも、明らかにインチキ臭が漂う雰囲気のお店なんですかね。
それなら、その店は止めましょう。

ただ何と無く…大丈夫そうな気が…
と言うなら、希望的観測に過ぎません。
お金とは、労力や時間の代価の役割りと同時に、物の価値をも指します。

安い車両は、車の価値が無いから安いんです。
人気、不人気など、需要と供給のパワーバランスが開いている場合も、当然希少価値として代価に反映しますが、本来車の価値は移動する事がメインです。
価値が低いのは近い将来、移動する事が困難を指します
消耗品の交換時期、又は近々整備入院と言う事です。
キッチリと整備された車両は値段に乗せてるので、価格に反映され割高になると同時に、その価値の車両なんです。

こんな話は貴方もご存知の通り、当り前過ぎるとは思いますが、実際購入する時など気持ちが高ぶると、希望的観測に寄ってしまいがちです。

一度冷静に考えてみるのもいい気がします。

Answer 8

D型のBH5 Ｅ-tuneⅡに乗っています

まず中古車について大切なのは「これからのメンテナンス」では無くて「今までのメンテナンス」です

どちらも年式は古く税金が割増になりますしその金額だと最低限のメンテナンスしかしていない可能性もあります

タイミングベルトを含む消耗品の類いは交換しているのか、整備記録はあるかの確認は確実にした方が良いですね

特にディーラー系では無い一般的な中古車店では最低限車検が通せる整備だけして外装を綺麗にし中古で手に入るアフターパーツで魅力的に見せて売るのは常套手段です

ATでATFを全く交換していなかった車なら交換する事により不調になる事もあり一概に基本整備をやり直す事が良いとも言えず

質問文にある価格だと消耗品の類いの交換はしていない事が予測され購入後に多額の交換修理費用がかかってもおかしくない

10万km付近は様々な消耗品の交換が必要になる時期ですから安さに誤魔化されてはいけません

Answer 9

10万キロ前後の車を買う場合、車にもよりますが、だいたい価格+20万位の整備費を想定して判断するのが良いと思う。つまり総額40万程度の車ということ。
タイミングベルト、ブレーキ周り、足回り（ブッシュなど）順次整備交換していくことにはなるでしょうから。

Answer 10

レガシィB4 RSKに乗っています。
2000年式で、現在12万km走っています。
点検、整備をやっていれば大丈夫です。

参考に自分の車の年間維持費記載します。

ガソリン代(ハイオク)・・・・120000円

エンジンオイル・・・・6500円(オイルフィルター含む)

自動車税・・・・43400円

駐車場代・・・・0円

任意保険代・・・・47120円


合計216520円

街中燃費・・・・5.6km

高速燃費・・・・9.8km

楽しくて、良い車ですが、燃費は覚悟してご購入下さい。

Answer 11

こんばんわ。
人の体も、自動車も、病気、怪我の予防が大切かと思います。人が健康診断を受けるように、車も定期点検を受け、怪しい所を予防整備すれば、そうは壊れないと思います。

蛇足
自分のは、１９９２年式ＨＲ３２で、現在１３万キロ以上走ってます。