SUBARUがレガシィの爆発的ヒットがなければ会社事態は、どうなっていたでしょうか？ 自社工場でNISSANの車を作らされていたらしいですから。（パルサーだったか？）

Question

NISSANに吸収合併させられていたのですかね。

Answer 1

当時の富士重工は、メインバンク繋がりで日産から出資を受けていました。スバルの工場でパルサーを作ってたのもそのためです。

銀行としては、日産にはたくさん稼いでもらうけど富士重工は潰れない程度に面倒見ておけばいいし、むしろ日産と競合するような商品を作って足を引っ張るようなことはしないでほしい、というスタンスでした。

その後に富士重工に赴任してきた、銀行出身なのに自動車好きの変わり者の社長の情熱と、日産から飛ばされてきた後任の社長の反骨心によって作られたのが初代レガシィでした。

実際のところ日産は商売下手で、80年代頃から世界シェアを下げ始めており、バブルが弾けたあとはどんどん経営が傾いていって最終的にルノーの出資を仰いでいるわけで、スバルに追加出資するだけの余裕があったかは微妙な気がします。

レガシィのヒットがなかったら、史実よりも早い段階でGMの出資を受けて、GM主導でスズキとくっついて、世界に冠たる変態メーカー同士の鬼コラボが実現していたかもしれません。

もしくは、史実よりもだいぶ早い段階でトヨタの出資を受け、史実とは異なり会社が消滅して、トヨタの群馬工場に改組されていたかもしれません。

Answer 2

SUBARUがレガシィの爆発的ヒットがなければ会社事態は、どうなっていたでしょうか？
問題は発生していないと

Answer 3

日産の子会社になってたかも知れません、まあ今はトバルですが。