スバル レガシィ のみんなの質問

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主に通勤用に使う車の選び方について。

通勤ルートは片道約15キロ、そのうち約7割が高速とバイパスです。

12年落ちのレガシィに乗っており、アイサイトがあるところは良いのですが、雪国ではないので四駆で燃費が悪い(リッター10キロ前後)ところが不満です。

高速を走るにはサイズや排気量が大きめの車が向いているそうですが、値段が300万円台を大幅に超える様な高い車は買えませんし、レガシィより燃費が良く(出来れば倍のリッター20キロ以上出る車)、維持費が安く済む車にするつもりでいます。
他には、アイサイトから進化した自動運転の様な機能があると嬉しいのですが、そういった点を踏まえて20代後半の男性におすすめの車を教えていただけると助かります。

因みに、周囲から聞いた話では、スバル車はレガシィ以外の車でも四駆で燃費が悪いエンジンを使っているので買わない方が良いとか、プリウスは空気抵抗に優れた形状で運転席が意外としっかりしているとか(見た目は微妙ですが)、日産のイーパワーは高速に不向きな車らしいです。

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回答一覧 （14件）

  • 片道たった15キロの通勤に高速を使うっていうのも驚きですが、リッター20オーバーとなればハイブリッドか軽くらいしか無いんじゃないですかね。
    カローラ（ツーリング、クロス）、ヴェゼル辺りが良いんじゃないですかね？

  • 雪国でないなら、燃費の良い車は選び放題。
    レガシーに乗っていたなら、運転して楽しいクルマじゃないと寂しい思いをすると思うので、選ぶ車を間違えない様にした方が良いと思います。

    私ならマツダのクリーンディーゼルをえらぶかな。
    高速走行が多いならディーゼルのパワーとトルクはすごく魅力的ですよ。
    もちろん燃費も良いし単価は安いし二重課税じゃないし。
    国産じゃなくて良いならVWゴルフやゴルフヴァリアント。
    ダウンサイジングターボもクリーンディーゼルも動力性能は高く燃費も良いです。

  • 私BRレガシィに11年間乗り続けて、g4の新車に乗り替えました。アイサイト3は進化して良くなりました。燃費は高速で15km/lとまあまあです。

  • カローラクロスいいですよ。
    いい意味でなんとなく乗れるクルマです。

    飛び抜けた性能は全くないです。普通です。
    すごく速くも遅くもなく、足回りが硬くも柔らかくもなく、ハンドリングも機敏すぎずふわふわすることもなく、燃費も中の中。

    レガシィから見てそんなに格下でもなく、カローラという名前ですがおじいさん臭さもなく、価格も199万から319万円、2WDのハイブリッドのよく出るグレードで299万円の本体価格です。なんやかんや付けても値引込みで350万前後で買えます。

    多分、軽やフィット、アクアじゃ低予算で超低燃費でもすぐ飽きてしまうでしょうし、こんな質問をされるくらいですからレヴォーグに行くほど興味も無いのでしょう。

    レーダークルーズ(今や標準当たり前)、バックカメラ(これも標準)があれば十分です。

    自分はトヨタ縛りで他社は選べないのでカローラクロス一択でしたが、このクラスではヴェゼル、CX30、イクリプスクロスが比較対象でしょうか？燃費のことを言えばカローラクロスかヴェゼル。目線やや高めのポジションで音楽聴きながらゆったり穏やかに通勤時間を楽しんで下さい。

    ちなみに私はGグレードのガソリン仕様(本体224万)を選び満足しています。

  • フィット。

  • 色々な情報をいただきましたが、もう少しライフスタイルがうかがい知れないと具体的な車種を選定できないですね。

    独身なのか、家族がいるのか、彼女をこれから作るのか、などの
    側面も結構大事です。

  • 車の使われ方から察するにディーゼル車がマッチしていると思います。

  • プリウスにでもしとけば良いんじゃない？
    燃費を気にするなスバルを選んだら駄目ですよ。

  • レガシィからレヴォーグに乗り換えましたが、レガシィより燃費悪化しました(笑)今どきの車とは思えない燃費ですね。
    燃費を考えるのならばスバル車はおすすめしません。

    20代後半の若者にお勧めするなら「カローラスポーツのHV」ですね。
    12年落ちのレガシィより優れた運転補助システムもついてますし、ハイブリッドであれば、トルクも25kgくらいはあるので良いと思います。

    グレードにより走りも全然違うので、内装も充実したハイブリッドのＷ×Ｂというグレードを選ぶと良いと思います。現在の倍以上の燃費になりますし、車体サイズも使いやすいですよ。
    https://tesdra.com/corollatouring-wb-gaisou


    難点としてはリアシートが少し狭いくらいです。
    SUVが良ければ、同様な性能のカローラクロスのHVを選ぶのも良いですよ。
    https://toyota.jp/corollacross/


    もう少し小さい車でもいいなら、日産のノートe-Powerは高速で楽なトルク間のある走りをするのでいいですよ。上記のカローラツーリングほどの燃費は期待できませんが走りはいいですよ。
    ただ、運転補助機能は高額オプションなので割高ですけどね。

  • トヨタ：カローラスポーツ
    日産：キックス
    ホンダ：ヴェゼル
    三菱：なし
    マツダ：マツダ３
    スバル：インプレッサ2.０
    スズキ：スイフトスポーツ

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