スバルの車がよくわかりません。 レガシイとインプレッサがあったと思ったのですが、今はレヴォーグ、S20など、訳のわからない車種がふえ、肝心のレガシィとインプレッサがなくなってました。

Question

詳しい人、今の体系を教えて下さい。

Answer 1

インプレッサ:スバルのラインナップで最もベーシックなモデルで、価格を下げるため唯一FF仕様を用意する、Cセグメントのハッチバック/セダン。先進安全技術や走行性能等で他メーカーとの差別化を図っている。ハッチバックのスポーツ、セダンのG4がある。

XV:インプレッサに樹脂のフェンダー、大きいタイヤを履かせ最低地上高を稼いだSUV仕様のモデル。ベースはインプレッサを基本としているが、北米ではクロストレックの名でインプレッサより売れている。

フォレスター:インプレッサ/XVより車格がありラゲッジにも余裕があるSUV。SUVとしては本格的な悪路走行を考慮していて、ターボモデルをラインナップするなど走りにこだわった車。

レヴォーグ:国内専用モデルとして販売されるスポーツワゴン。レガシィが確立したスポーティなワゴンの系譜を受け継ぎターボ専用モデルになっており、最新のアイサイトを備える国内モデルのフラッグシップ。ワゴンがレヴォーグ、セダンはWRXとして売られる。

レガシィアウトバック:堂々とした車格を持ち、主な販売は輸出だが国内のラインナップで言うと、販売価格で言うとこちらがフラッグシップになる。最新のアイサイトを搭載したゆったり乗れる大型SUV。

BRZ:トヨタGR86と共同開発した生粋のスポーツカー。水平対抗エンジンの低さを生かしたパッケージングと、スバルのラインナップで唯一FR駆動のみでAWDの設定がないモデル。また、唯一MTの設定がある。

Answer 2

個人的にこれは良かったですね。

Answer 3

レガシィ：肥大化、高級化してしまい、日本市場に合わなくなった。後継としてレヴォーグができる。

インプレッサ：本来ファミリーカーなのに、WRXモデルのおかげで走り屋暴走車のイメージがついてしまったため、WRXとインプレッサスポーツ・G４に分離された。

フォレスター：ライトなRVが、ヘビーなSUVになった。

その他：インプレッサ派生のXV、レヴォーグ派生のS４がある。

Answer 4

https://www.subaru.jp/carlineup/
スバルのホームページはご覧になりましたか？画像も付いてるので分かりやすいですよ。

インプレッサは存続してるし、国内向けレガシィはアウトバックのみに絞られてるけど一応存続してます。海外向けにはレガシィセダンも存続してるけど、日本には入ってきていません。

レガシィツーリングワゴンは廃盤になり、代わりにレヴォーグが登場したという流れです。

Answer 5

肝心のレガシィとインプレッサがなくなってました。
レガシィアウトバック
2021(令和3)年12月～販売中
スバル レガシィＢ４
2014(平成26)年10月～2020(令和2)年8月
レガシィツーリングワゴン
2009(平成21)年5月～2014(平成26)年10月