スバル レガシィ のみんなの質問

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カーエアコンが一時的に冷えなくなる現象がある……
車種:スバル レガシィBM9前期型

状態:エンジン運転中に、冷房使用中冷気がでなくなる。エアコンのスイッチ入切で不具合解消するが、5分後には冷気が出なくなり、再度入切すると解消される。昨年エアコンガス充填済み。
車屋の見解:ガス圧は十分あるため原因不明。もしかしたらコンプレッサーがおかしいかも！コンプレッサー取替ましょうとのこと。

コンプレッサー取替には十万円程度必要なためやりたくありません。なにか原因わかる方いませんか？

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回答一覧 （9件）

  • いろんな要因が考えられます。警告灯点滅点灯やA/Cランプ点滅がないとして
    1.高圧異常・コンデンサーファンHiにならない。コンデンサーフィン目詰まり。など
    2.エバポレーターの凍結・凍結センサー外れ。など
    3.冷媒サイクル内への水分混入（冷媒を入れる際、真空引きをしないと空気中の水分がサイクル内を循環し、バルブの小さい穴で凍ったり溶けたりを繰り返すことも考えられます）
    その他にも電気系含めいろいろ考えられますが、上記の切り分けは圧力計をつなげればおおよそのあたりは付きますのでデンソーのサービス店などで診てもらうことをお勧めします。

  • 大体、冷えなくなる原因は色々あるけど...

    冷えなくなったときに、マグネットクラッチ動いているか、とかもっと情報がほしい。

    マグネットクラッチが動いている場合

    A.温度センサーなどのセンサーの類か凍結等の不具合

    マグネットクラッチが動いていない場合

    A.マグネットクラッチの劣化やマグネットクラッチリレーがおかしい。
    大半はマグネットクラッチリレーですが、5分間は動いているとなるとリレーは薄いのかも。

    また、音とかはどうでしょうか？異音とかは？

  • マグネットクラッチリレーの劣化
    冷媒不足による凍結など。

  • エアコンを修理出来る整備工場へ。その効かなく成った時にコンプレッサーや電動ファンが回ってるのか？高圧低圧の圧力はどうなのかですよ。

  • エアコンリレー不良。

    ガスは、入れ過ぎると爆発しますので、入れ過ぎてる場合は、高圧のスイッチが切れて爆発を未然に防いでます。

    一度ガスを全部抜いて、エンジンルームに貼られてるガス量(例 350g+-30g)を守りキチンと350g入れましょう。

    途中で補充してると、幾ら入ってるか不明になるので、大抵は入れ過ぎになってます。

    大気開放は不可ですので、自動車電装屋で見てもらいましょう。

  • エスパー回答してみる。
    エバポレーターが凍結しやすくなってて凍結するたびに止まってる。
    霜取り動作。
    凍結監視センサが終わりかけてて勝手に凍結と判断してコンプを停めてしまう。
    アクセルの踏み込み接点が作動してしまってコンプを停めてしまう。
    コンプが終わりかけで温度が上がって燃えないようにセーフティが起動している。
    リレーが終わりかけでしょっちゅうサボっている。
    冷凍機はセンサやいろいろ複雑なのでしろうとが模索してもどうにもならない。
    低くなった圧力で動作していたものがコンプ等の交換で圧力が上がって、それまではなんともなかったところから漏れ出してくることも良くある。
    こういうものなので見積もりは全交換となるのが普通で、なんとか安くやってくれなどいうオーダーに対応してエスパー感覚で部品を交換しても直らず時間もかかるしマネーもかかる。
    もちろんエスパーが的中して一発で直ることもある。
    そういうものなんです。

  • 車のエアコンは突然不良になることがあります
    フロン充填も正常圧で追加してもです

    私が自家用車を付き合いがある板金塗装屋（車検も始めたので入れてくれとの話）へ車検に出しました
    翌日引き取ってみると何かおかしい、エアコン冷房が効かないのです
    仕方なく
    板金塗装屋へ車で行き「何とかしてや」と言ったら
    若い社長が一生懸命
    フロン測定したり充填したりしましたがどうしても回復しません
    車は7年目でもあるし
    どうにもならないので下取りに出して新車に買い換えました

    板金塗装屋が
    車検で変なとこいじったとは思えません、不思議ですね

  • 車屋の見解:ガス圧は十分あるため原因不明。

    ゲージマニホールドを
    車輛・高圧配管・低圧配管に
    エアコン配管接続後

    エンジンを始動
    エアコンを全開・最大状態作動
    外気導入・窓を全開
    「エンジン回転を～２０００回転保持」
    (アイドリング回転数では計測しない事)

    低圧側で「約１.２～２.６㎏/㎝2」・青配管圧
    高圧側で「約１３.０～１７.０㎏/㎝2」・赤配管圧・なら、
    エアコンガスはエアコン配管内に「適正許容範囲」
    (猛暑日は高圧側で２５㎏/㎝2～を超える時も）

    質問提示内容・添付画像・・・・・・・・・・ご参考になれば

    ・・・・・・・添付画像・拡大が可能です

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  • ガスの入れすぎ、ガス内部に水分かな〜

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