ノッキングが出たためバッテリー端子を外しECUをリセットしたら嘘みたいに直りまし た。ＢＨ－５Ｄレガシーターボです。

Question

方法は、3日間端子を外し（コンピューターの素子レベルまで完全放電を狙って）、その

後端子を接続し（素子レベルまで完全放電したのでそれらの充電の意味を込めて）1日ほ

ど置いたのち、エンジンをかけそして暖機運転をし高速をドライブしました。そしたら

軽いノッキングは勿論の事、高回転までスムースに回るようになりました。巷間こうい

ったことがよくあるそうですが、全てに当てはまることはないということはよくわかっ

ています。なんだかECUリセットは、まるで若返るようで？パンチの効いた方法に思え

てならないのです。しかし！大容量化した今のECUは、そんなことしても一緒とか、そ

んなんで良くなるはずないとか、今までの学習が全部吹っ飛んで、また一から学習する

から意味なし？と沢山の方々に叱責を受けました。成功体験がある私としては・・・や

はり・・・なんだか・・・こう・・・モヤモヤ・・・悶々とした日々を過ごしていま

す。何故なら今の車両で、先日かなりの急勾配を走行中、「コロコロコロコロ」とノ

キングの音が登坂中ずっと聞こえました。思い込みや聞き間違えではありません！明白

なノッキングなのです！レガシーの時も「あんたの効き間違えでしょ、ファンベルトが

怪しいよ、ついでに耳鼻科に診てもらったら方がいいんじゃWWWW」とか「エンジン

マウントが劣化してるね！」とか「フの異音だよ、トーシローのあなたじゃムリ」と

か様々な方に沢山の原因を延々と言われ続けましたが、信念があったのでノッキング一

本に絞り込み、そしてECUリセットし完調して気分爽快！といったところでしょうか
。
昨日にアドバイスを頂いた方には大変申し訳ありませんが・・・当方・・・毎度おなじ

み・・・W212前期E350ガソリン 2012 28,000ｋｍ です。何がそうさせているの

か・・・駆り立てるものが何なのか・・・自分が一体何者なのか・・・諸行無常の悟り

を得るには・・・やはり知恵袋でしょ！

毎度毎度、本当に申し訳ありませんがお手柔らかに教えて頂けたら幸いです。どうぞよ

ろしくお願いします。

Answer 1

私も燃費が悪くなったらコンピューターのヒューズを外してリセットしています、燃費が上がります

Answer 2

可能性のあるやつやった方が良いです
自分もディーラーも含めて直らなかった
キックダウン不良加速不良(変速機)だろう不具合も修理不能で返された経緯あり
ダメ元でYouTube掲載のコンピュータリセットを強硬したら翌日に直りましたから
どれが正しい直し方かは結局はわからないって事です。まさかのＥＣＵリセットで直るとか！
1番お金がかからない直し方で直れば幸いです
全てがそうなるとは言えませんけどね。
半導体も100%正常に機能するとは限らないし