シフトミスのダメージについて質問があります。 車種はBL5speckBレガシィの6MTに乗っております。

Question

先日6速に入れて1500回転の75キロくらいで走行中、加速をしたく5速にシフトダウンしようと回転数を2000回転くらいに合わせる為、アクセルを軽くあおりシフトダウンをしました。
そのときに誤って3速に入ってしまい、回転数が4500回転くらいまで上がってしまいました。
その後は直ぐにクラッチを切りニュートラルに入れました。
その後は特に不具合等は起きていませんが、実際ダメージは起きてるのでしょうか？
また、2000回転～3000回転くらいで本当小さな異音(ゴトゴトやウィーン？みたいな音)がオーディオを下辺りから聞こえてくるのですが、前から鳴っていたが気が付かなくて、今回の件があり、神経質になり聞こえた可能性もあるのかなぁと思っていますが、それは今回のシフトミスで聞こえ始めたことなのでしょうか？
わからないので、教えて頂ければと思います。
よろしくお願いします！

#レガシィ

補足

2000回転から2500回転で異音が、ガタガタ？もしくはカタカタ音が、インパネ周りから助手席運転席にかけて小さな音で聞こえてきます。

Answer 1

意識するほどのダメージは無いと思います。
強いて言えばシンクロの負荷が4→3より多少は増えたのでしょうが、微々たる差だと思います。
個人的には全く気にすることは無いのかなと。
ですが、これが例えば6速2500rpmから3速となるとレブオーバーしてエンジン破壊する可能性はあるので注意が必要です。
シフトミスはシフトノブへの力の加え方を工夫すれば心配無用になります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
今の所、多少シフトの入りが渋くなったかなと思うくらいで、特に異常は見当たらないので、様子を見ていきたいと思います！

Answer 2

V8のロングストロークエンジンなら1500〜2000回転でゆったりな感じでしょうけど。何か、勿体無い乗り方ですねぇ。

スクエアより更に短いストロークのエンジンは高回転で回してこそ、意味がある。常に4000〜4500回転キープの運転のために作られらエンジンなんじゃないですか？（笑）

その美味しいところをキープするための6速ミッションでもあるはずですけど？