高齢者が安全、快適に運転するのに最適な国産車を教えてください。 希望は ・高い安全性能 ・座り心地の良いシート ・ゆったりした車内 です。 よろしくお願いいたします。

Question

補足

今はトヨタのプラドという車に乗っているので似たような乗り心地だと尚良いです。 でも安全性能ほぼ無しの車なので（最近のはわかりませんが…）、買い替えの際は事故ったりしないようなのにしたいです。 トヨタの拘っているわけではありませんが国産車が良いです。 プラドは乗り降りが面倒なので次はもうちょっと低い車にしたいです。 よろしくお願いいたします。

Answer 1

スバルのレガシィ・アウトバックをオススメします。

その理由は，2021年自動車安全性能で，最高得点を得たからです。
https://www.nasva.go.jp/mamoru/download/JNCAP_2022.3_panf.pdf

これは，JNCAPという独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）が実施している安全性能試験で，最も客観性の高いデータを提供しています。予防安全（ぶつからないため），衝突安全（ぶつかったとき），事故自動緊急通報装置という３つの観点から，総合評価をしています。その最高点が，レガシィ・アウトバックでした。

他にも理由があります。まず，プラドと同じSUVというジャンルです。恒例になるほど，新しい物に対する適応能力が落ちます。例えば，プリウスとかミライとかリーフといったハイテク車は，実は高齢者にとっては慣れるのが大変なのです。プリウスが暴走する理由の一つに慣れないシフトレバーがあります。大きく操作性が変わることは高齢者ほど避けなければなりません。その点，プラドとアウトバックでは操作性に大きな変更がありません。若干運転席での視点が下がりますが，運転席から見える視界も大きくは変わりません。逆に乗り降りはだいぶ楽になります。これがセダンクラスになると着座視点が下がりすぎ，見える視界が変わってしまうだけでなく，アップライトに座れないため疲れも増すようになります。

尚，日本の道路環境を考慮すれば，コンパクトSUVも良いのですが，現在プラドに乗っておられるならば，あえてコンパクトSUVにする必要もないです。コンパクト＝狭いのは当然ですので，いろいろストレスも増えてしまうと思います。また，少しでも室内を広くしたり，シートアレンジ用にシートが小さいSUVも多いです。アウトバックはアメリカ人用に大きくて疲れないシートを採用していますので，そういった点でも安心できます。

ただし，最終的には，運転手との相性が一番大切だと思われますので，必ず試乗で相性を確認してください。何より運転する人が運転しやすいクルマこそが最も安全性が高いクルマとも言えます。後はご自身が実際に乗って感じてみることが大事です。販売店のバック駐車などをしてみれば，その使い勝手はだいぶ理解できます。（くれぐれも，自動操縦とかに騙されないよう。自動駐車は，現段階のテクノロジーでは遅すぎて，実用的ではありません。明らかに人間が操作した方が，素早く正確に駐車することが可能です。もちろん，運転の上手・下手が影響しますが。）

質問者からのお礼コメント

皆様、沢山の車種を教えてくださりありがとうございました。
スバルはここ10年位気になっているメーカーでしもありますのでスバルで検討します。

Answer 2

日産アリア

Answer 3

高齢者が起こす事故は自分がやられるより、他人にやってしまう可能性の方が高まります。という事は身内の事だけではなく、身内がやらかした時の加害者に与えるダメージと言う面では軽自動車のスマートアシスト付きかコンパクトカーが関の山だと思います。

例えば既出ですがエクストレイルで誤発進して子供の乗った軽自動車に突っ込んでしまうのと ミライースで同様の事を起こした場合、相手方に行くダメージの甚大さを考えると此方の車が少しでも小さい方がリスクも比例して小さくなるはずです。

確かに大柄で安全性能も高い車だと事故ってもそのドライバー自身はピンピンしてる事も良くある話です。
問題はその様なドライバー(車)に加害された側の車やそれに同乗してる人です。

走行性能や快適性、ドライバー自身の安全性に関しては落ちてしまいますが
こちらが加害者になった時の事を考えると高齢者が大柄な車を乗るのは？？と思っています。実際に近所のスーパーで高齢者が運転するカムリハイブリッドが誤操作で自動販売機を薙ぎ倒しスーパーのレジくらいまで突っ込んだ所をリアルタイムで見た事があります。

幸い怪我人が出なくて良かったのですがこれが軽自動車だとまだ自動販売機の破損程度で終わったかも知れません。

今の軽自動車はノンターボ車でもベンチレーションブレーキ採用でブレーキの効きも十分で、大口径のスタビライザーなんかも入ってて足回りもしなやかでキビキビ走るし
ここ5年くらいで軽自動車は本当に一昔前のコンパクトカーレベルか車種によってはもう軽自動車でここまでやるか？ってくらい
コスト掛けてる物もありますから
軽自動車も視野に入れてはどうでしょうか？

長くなりましたが実際にこの理由から、私の祖父が永く17マジェスタを乗って居たのですが 私の方からもう80超えたしその車で万が一軽自動車とかに突っ込んだりしたら相手方がヤバいから止めてくれと懇願して
LA150系ムーヴの安全装置付きを買ってあげて乗らせてます。
今の軽自動車はこんなに走るならもう余生はコレでいいって言ってます…最終的には乗る御本人の意思と頑固さにもよるでしょうけど。

Answer 4

新型クラウンとかいいのでは？
見に行ってきましたけど、車内はそこそこ広かったですし、シートの座り心地はめっちゃよかったです。
残念ながら走行はできなかったので走行中の乗り心地は分かりませんが、悪くないと予想できます。
カタログスペックですが、安全装備もプラドと遜色ないレベルであると言えますし、販売が新しいぶんクラウンのほうが性能は上でしょう。


乗った事がある車でオススメなのはマツダのCX-5ですかね。
さすがに車内の広さはプラドと比べて圧倒的に狭いですが、そもそもデカさが違うのでそこはご愛嬌です。
素直な走りですし、車内も普通の道であれば不満もない乗り心地です。
安全性能も必要充分には備えているので、不満はありませんでした。

Answer 5

プリウスですかねぇ
シフトレバーがどうとかペダルがどうとか言われるんですけど
車としては問題ないです。 それに慣れることができるか否かが問題なわけで。

プラドに似たような車で、となるとrav4とかでもいいですけど
そもそもSUVの時点で走行面で安全とは言えません、特にRAV4はエルクテストで非常に危険な結果を示しています。

Answer 6

エクストレイルなんか良いと思います。

Answer 7

人類滅亡追尾式鬼畜コンビニ破壊兵器プリウスミサイルだと思います。

乗るだけで自動的にコンビニや歩行者などに着弾してくれる優秀なミサイルです。

Answer 8

プリウスｗ