買った車に20年30年以上乗り続けてる頑固なユーザーさん 年齢バレバレなりますけど 一体どんな車にお乗りになってますか？

Question

維持が大変だと思いますけど、やはり何年乗っても
飽きない車って一体どんな車なのか知りたく質問しました
対象のユーザーさん居ましたらご回答頂けますと幸いです
ちなみに私はポンコツＧＺ20なぜか30年近く乗ってます
最近エアコン壊れ30万の修理費でローン返済でますます
買い換えの道が遠のいて行きました。

Answer 1

クルマは、2002年製のレガシィツーリングワゴンGTです。まだ、19万キロになるところなので、前回手放した初代レガシィの走行距離には及んでいません。

まだ16年過ぎたところなので、偉そうなことは言えません。ですが、ある時期から新車を購入して、手放す理由（飽きたとかではなく）がない限り手放すことは今後ないかと思います。

ちなみに、初代レガシィは、ダートラ参戦など、かなり酷使しましたが、20万キロでも全く走行性能は問題ありませんでした。（エアコンのガス漏れ、パワステフルードの漏れはありましたが）

今乗っているツーリングワゴンは、パワステ全く問題なし、エアコンもガス補充もなし、このクルマもサーキット走行で前のクルマほどではないにしろ、かなり酷使しています。消耗品交換以外目立った呼称もなく、エンジンも絶好調。40万キロまで乗ろうと思っています。

凄いクルマです。

質問者からのお礼コメント

私は最初は今まで維持するとも思いもしませんで結果的に今もなぜか持ってるって感じで40万キロ乗ってやるーっとか全くなかったです、買い換えの余裕無いのも原因ですけど、無論仕事で使う車は何台の換えてます、修理が追いつかず
修理してる暇もありませんで買い換えが経済的でしたしね、さすがにマイカーは
そんな頻繁に換える余裕なしで現在に至ってます

Answer 2

免許とって初めて買ったAE86トレノに、28年乗ってます。
アシ用で買ったのですが、現在は車庫にしまってます。
動けなくなるような故障は無いので、特に維持費はかかりません。
バッテリーを、たまに充電するくらいですね。
飽きたりはしませんね。
トレノの次に買った、ロータスエスプリ、個人輸入したのですが、
これも24年乗ってます。
塗装が劣化してきたので、今年小規模な整備と、全塗装で工場入れてますが、
故障と言えるようなものは無いです。
強いてあげれば、右リアのハンドブレーキキャリパの戻りが悪くなったことくらいです。
手持ちのストック部品と交換して直りました。
特に飽きたりはしないです。
エスプリの次に買ったフェラーリGT4には、20年乗ってます。
これも、別に故障は無いですね。
燃費悪いので、車庫に入れたままですが。
たまに洗車してますが、見るだけでも飽きないですね。
あとの車は、せいぜい10年くらいしか乗ってないので・・・
でも、全然飽きないです。
飽きないので、基本買った車は、全部持ってます。
むしろ、乗るたびに発見がありますし、ちょろちょろとメンテしながら乗ってます。
1日では、全部の車を洗車できないのが、悩みどころです。

Answer 3

私が思うに、どんな車であっても、5年乗ったら飽きます。

で、仮に、5年で降りないと、ずるずると乗り、気が付いたら10年経ってしまいます。

10年超えると、もうそれは「飽きない」ではなく「情が移っちゃってつぶせない」という方向になってくる気がします。

あとは「何台持ち」かにもよりますね。

うちの軽トラ（3台持ちのうち、メイン、サブ、その次の3台目）はかれこれ30年近く動いてますし。

Answer 4

最近エアコン壊れ30万の修理費で

配管
接続部品などを交換すれば
３００００～８００００

コンプレッサーでも９００００
ぐらいでしょう

オートエアコンアンプは中古を探すしか