レガシィBR9 2.5GT Sパケ 6MTに乗っている者です。

Question

色々カスタムをしていこうと思ってるのですがメーターが気に食わず、後期型BRG/BRMのメーターに取り替えたいと思っているのですがBRレガシィは前期しかMTがなく後期型のATのメーターで正常に動くのか疑問になり有識者に知見を頂きたく質問しました。
同じ車種で調べ、カプラーの形も一緒の様に思えたのですがポン付けでいけるものなんでしょうか？
分解してメーターパネルを移植しようとも考えたのですが警告灯の位置も少し違うので現実的では無いなと思っています。

Answer 1

恐らくBL/BPからは簡単では無いはず。
他社での流用を含めての個人見解ですが、CAN-busで繋がっているためユニットの整合性を見ているはずですから様々な事が考えられます。
メーカー等により異なりますが、まずセルは回ってもエンジンの始動にまでは至らない&メーター不作動、メーターは一見作動する様に見えるが始動にまで至らない、始動まではするが警告灯類点灯やメーター不作動であったり様々な不具合(フェイルセーフ状態)となる場合があります。
また仮に作動するとしても元メーターから距離データ等を抜いて、付けるメーターに距離データ移行しないとメーターその物が使えない(元メーターはデータ無しで不作動となる)等の手間もありますから、ディーラーレベルの診断機とセットで流用を行わなければならない場合も出ます。

> カプラーの形も一緒の様に思えた
まず形状が同じであっても、必ずピンアサイン(配線配列)の確認は絶対に必要。
これは配線図を用意して確認しなければなりませんから、形状が同じだからと安易に考える事ではありません。

ネット検索して流用情報が出てくるなら不可能では無い場合もありますが、情報が出て来ない場合は人柱となり費用や手間を惜しまず自己責任込みで行わなければなりません。
他社でメーター流用を行っていますが、使えるメーターに出会うまで中古とは言え様々な仕様のメーターを落として確認を行っています。
情報としては出てはいても、情報元と私の車では製造時期が異なり全く情報が無いのも同然状態からの人柱で行っています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます、、少し慎重に考えてみます！