車の異音について。 私は後期型BP9レガシィに乗っています。

Question

アクセルを踏むとエンジンルームからチリチリカラカラ音が鳴ります。それもエンジンが冷えてる時じゃなくて温まってから鳴り出すんです。インターネットで検索したりしていますが、見当もつきません。どのような原因が考えられるか教えていただけませんか？

Answer 1

他の方の回答は違います。
スバルの場合水兵対抗エンジンのプラグは昔から白金の高いプラグで10万キロ毎交換です。

レガシィは現在7台目に乗っていますが、スバルのレギュラーモデルのカラカラ音は昔からのあるあるです。
インプレッサ、フォレスター、レガシィのノンターボモデルに昔から出ています。

レガシィ等この音がするはノッキングです。
特にDレンジで平地や登りの坂等に出やすいです。

対策は故障でないので我慢する。

エコスイッチやiモードにしていると出る場合があります。
このスイッチ時には点火時期を制御してパワーダウンした状態で燃費を稼ごうとしますが、入れない方が流れのいい地方等は燃費が上がる、山道や高速でもなんて場合が良くあります。
ですので入れないもいい選択ですし、ATの場合Dレンジ右側に入れると自動変速のスポーツモードになります。
こちらの方が高燃費になる場合が多いです。
加速も有利です。

これにパドルやシフトでアップダウンするとマニュアルモードになります。
この場合解除はDレンジ左側になります。
スバルに詳しい人は頻繁に使うモードですので知らない人は使う方がいいでしょう。

特にスタッドレスを履いた雪道、凍結路や夏タイヤでワインディングを走るは、
これを知らないと、走りの性能が低い車なんて生涯思う人はよくいます。
無知って事です。

お金を掛けて治したい場合は、
毎回レギュラー仕様の車の場合、ガソリンのオクタン価の問題になります。
ガソリンスタンドを少し高めの店に替える。

大抵はこれでは治らず、ハイオクを半分程度まで入れて、ガソリンオクタン価を上げる。
この場合、20リットルから30リットル付近で消えるポイントがあります。
私もBP5で散々トライしましたが、半分ならほぼ音がしなくなります。

快適な高級感が出ます。

但し現在レギュラーがこれだけ高くなっているので、ハイオクは入れていません。
2010年以降でウクライナ危機以降ガソリンがメチャ高くなっています。

私は現在安い店で数日前にレギュラーリッター151円で入れていましたが、一番安かった時期は100円以下なんて時期もありました。
ハイオクが130から140円台の時は入れていましたね。

ハイオク仕様の場合でカリカリなるはガソリンスタンドを変えるでしょう。

これ以外に昔のレガシィは放熱板が緩みカラカラ音が出るなんて事がありましたが、4代目レガシィでは聞かなくなりました。

Answer 2

プラグの摩耗ではないかと。
電極隙間が広がると燃焼荒れやすいです。

Answer 3

ノッキングだと思います。
プラグを交換してみてはいかがでしょうか。