サーキット走行にてカーボンのGTウイングはそれなりに効果があると思うんですが、こういったウイングはドレスアップ目的で、走りの効果はないのでしょうか？

Question

http://www.gialla.co.jp/catalog/corsa/200401legacy_BL.html

#レガシィ

Answer 1

高速を走れば効果はありますよ。
ウイングありと無しで走り比べると、明らかにリア周りの落ち着き具合が違いますから。
まぁぼーっと適当に乗っていれば分からないレベルですけどね。
街乗り程度ではドレスアップと言われてもしょうがないですが、それはGTウィングでも同じですから。

Answer 2

車と言うのは「空気抵抗を減らす形状」になればなるほど、
浮き易くなります。
浮き易くなる原因の一つが、車の後部に発生する乱流で、
この乱流を少しでも減らす目的で、添付画像のようなウィングとかスポイラーが付けられます。

空気抵抗は速度の二乗に比例するので、ウィングの効果も速度の二乗に比例して現れ、時速100キロ程度から気づく人には気づくようになってきます。
その効果は「ボディ形状からどうしても浮き易くなるのを、少しでも浮かないようにする程度」です。




※トランク後部につけられたウィングは「ダウンフォース」を生んでいません。
⇒ミニカーかプラモデルが手元にあるなら、トランク部分を指で下に押してみてください。
⇒どうなりましたか？
はい。トランクが沈み、フロントが上がりますよね？
⇒トランク後部でまともなダウンフォースを出したら、フロントが浮いて余計に不安定になってしまいます。

※レーシングカーは、ボディの底面と地面との間の気流の速度を速くすることで「グラウンドエフェクト」を発生させてダウンフォースを得てます。
⇒市販車でこれが発生するように改造すると、ボディを一から作り直すことになります。

Answer 3

公道を法定速度の範囲内で走る
ぶんには何の意味も無いと思いますよ。
高速道路なら多少の効果は有ると
思いますが、必要以上のダウンフォースは燃費の悪化を招くだけで良いことは
有りません、よってただの見た目だけの
問題だと思います。