スバルのシャシーの弱点ってありますか？ 基本的にいいイメージが大きいですが、ここは今一つだと感じている部分はありますか？ 聞いたことでも大丈夫です。

Question

また、実際に乗られてる方いましたら詳しく教えてください。

Answer 1

水平対向エンジンは→幅が広い
d(￣ ￣)

コレは…長所」であると同時に、短所」でもあります
長所としては→エンジン高が薄いので
重心を比較的☆低くできる=運動性に有利…な反面

エンジン幅が広い」ため…
エンジンルームが比較的広くなり
左右のサスペンションの設計に→多くの制約が生じる

フロントエンジン」とすれば→舵角が限られ
リアエンジン」とすれば→サスペンションアームの取り付けに苦労する
大概はアーム長が短くする事になるので→ストローク不足に悩まされる

その解決策→車幅2mオーバー
|(￣3￣)|
デカいクルマ」になってしまう

4WDにしてしまうと→フロントオーバーハングに
重たいエンジンが鎮座してしまい、運動性に制約が生じてしまう
(￣^￣)ゞうーむ
その問題の一つの解答が→レガシィGT300」というクルマだが

量産には不向きなレイアウトとなってしまっている

質問者からのお礼コメント

より詳しくお話いただきありがとうございました！

Answer 2

15万キロくらいになると、きしみが出てくる。リヤフェンダーが裏から錆びてくる。

床が浅いので後部座席の人が疲れる。21世紀からは天井も低くなった。

エンジンがデブになったからボデーを幅広にせざるを得なくなった。デザイン的に横幅をもて余している。それよりも、インプにターボがないのはボデー剛性を確保できないからなんだって。頑丈にすれば重くなる→出力上げる→より頑丈にする→100万円以上高くなる。

Answer 3

スバルのシャシーの弱点ってありますか？
水平対向エンジンの縦置き搭載のため
他社と同じ
後部スライドドアシャーシーが販売できない