スバル レガシィ のみんなの質問

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スバル レガシィ 4代目(BL/BP)のビルシュタイン製ショックアブソーバー&スプリングについて質問です。

同じ4代目レガシィのビルシュタイン製ショックアブソーバーの中でも色が違ったりするのは何か意味があるのでしょうか？(バネレート・ダウン量等)
わかる範囲でそれぞれの違いを教えていただきたいです。
当方はBL・BPの2台所有でBPにビルシュタインの水色スプリングが入っているのでふと気になりました。

補足

早速訂正です。ビルシュタインに入ってるピンクのバネは恐らくSTI製のダウンサスですね。投稿直後に気がつきました。純正とビルシュタインの違いがわかる方がいれば教えていただきたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ショックは黄色じゃないですかね？ スプリングが青いのは プローバのダウンサス じゃないですか？ http://prova.co.jp/products/suspension/ndgcns00000012jg.html

ピンクのバネはSTIのダウンサスで -1～2ｃｍ程度だったかと。 プローバは-2～2.5ｃｍ程度かと。 純正は 黒のスプリングだと思います。

質問者からのお礼コメント

2022.2.10 19:07

ありがとうございます！

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