こんにちは。 車の質問なのですが2003年製ATレガシィB4スペックBを納車致しました。

Question

そのレガシィなんですがエンジンをかけるとスポーツの点灯が点滅します。それのせいかエンブレもまったく効きません…。普通ならスポーツギア？モード？にしたら点灯するやつでしたよね？それがDギアだろうがスポーツギアだろうが点滅するようになりました。放置してエンジンをかけるとしばらくは大丈夫なんですがやはり点滅します。
あったまるとダメなのか？と思ったりして吸排気系がダメなのかなー？とかも思ったりして試しにワコーズのF1を突っ込んだら症状が直りました。
その際故障の選手交代するかのようにアクセルを踏むと4000回転手前で息継ぎをするようになりました。まったく加速してくれないんです。そのまま踏むとエンジンがガタガタ震えてるのがわかります。ノッキングってやつなんでしょうか？それっきりアクセルを踏みこむのをやめました。今レガシィを運転するときはエコモードの点灯を常に光らせるような走り方をしています。その状態であれば息継ぎ等まったく大丈夫なんです。合流の時に加速しなくてはいけないのにスピードが出なくてとても周りにとって危ない車になってしまって乗るのも避けております。
稚拙な文章で誠に申し訳ないのですが伝わってくれたら幸いです。
まだ80000キロ代だし納車して1ヶ月なんですが初めての自分の車なので大切に乗っていきたいんです。納車した時に世話になった店に症状診てもらうため、どんな状態かを撮影した動画を見てもらうために持って行ったら「うちの診断機では異常無しを示してるけどどうゆうことだ…？」とお手上げ状態らしくて…
警告灯類は一切点灯していないので余計に不安です…

Answer 1

吸気のエアフローセンサじゃなかろうか（フィルタの次にあるやつ）。完全に死亡しないうちはエラーにならないみたい。トヨタ用いろんな車種のが使えます。ヤフオクで走行浅い中古を買ってみては？



「エンブレもまったく効きません」は正常でもそのまんま。
トルコンの滑りが大きいので。一般道ではなかなか直結にはならない。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
ヤフオクと睨めっこしてきます

MTとATの違いもあるんでしょうかね？
教習所の車（MTアクシオ）がなかなかにエンブレ効いてくれる車だったのでみんな結構効くもんだと勝手に思っていました。
交換後解消出来なかったらディーラー持って行くことにしました。

Answer 2

そういう時は「スバルのディーラー」で見てもらうんですよ。
一般的なお店などでは、細かい症状までは把握しきれません。

Answer 3

スポーツモード点滅はイグニッションリレーに不具合がでるとなることはあります。