スバル レガシィ のみんなの質問
kur********さん
2014.12.29 23:11
225/40R19のタイヤを履かせています。インセット不明の為、何とも言えませんが、いまいちツライチになっていないんですよね。中古車で買って付いていたので、分かりませんが、ホイールを外せばインセットも分かると思いますが・・・。
中古で買った時に、純正ビルシュタイン+STIダウンサスでしたが、ほとんどノーマル車高で、噂通り(?)乗り心地が最悪だったので、車高調の中でも街乗り重視の車高調に替え、4cmくらい車高を下げました。スバルで整備に出したところ「この車高で最低地上高が10cm弱で、車高調が馴染めば多少下がるので、車検ギリギリ(9cm)になると思います」と言われたらしく、販売店でも「これ以上は下げることはしない方がいいです」と言われました。まあ、フェンダーとタイヤの隙間もほとんどないので、いいのですが、なんだかちょっとタイヤ+ホイール全体が、奥まっていると言うか、ボディの中に入っているんですよね。
実は、本当はフルノーマルのレガシィを買って、エンケイのPF07と言うホイールにしたかったのですが(8J・19インチ・インセット45)、「8Jでインセット45だとフロントがはみ出す可能性が高く、車検が微妙です」と誰に聞いても言われ、ディーラーは「おそらく無理ですね」と言われた経緯があります。もちろん18インチにすれば、7.5Jにすれば良かったんでしょうけど・・・。
そこで今のホイールで、ボディに接触せずに、限りなくツライチにしようと、3~10mmのスペーサーを付けようかと思っていますが、どうやって選んだらよいのでしょうか?ちなみにフェンダーの爪折りもしてませんし、当然キャンパーを変えるつもりもありません。
インセットが分かれば早いのですが、SSRが倒産する前のモデルだと思われるので、探してもデーターが見つからないんです。
何か良いアドバイスや、データーをご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
お願いします。
nu_********さん
2014.12.30 10:36
フェンダーの中心から重り付きの糸を垂らしてホイールの中心と糸の間を測ればインセットがわかります。
スペーサーを取り付けるならハブボルトも長い物に交換しないとなりません。
スペーサーよりDQNワイトレの方が簡単にツライチにできます。
質問者からのお礼コメント
2014.12.30 21:36
nu_bo_yさん、ありがとうございます。スペーサーだとハブボルトも変更(長い物)に替えなければいけないんですね。5mmのスペーサーでも、交換しなければいけないのでしょうか?確かにワイトレの方が安心安全ですね。ちょっと高い気がしますが・・・(4つで安くて2万ちょっと?)。それと私が知る限り、ワイトレは10mmからしかない気がしますが、そこまでやっちゃうと、タイヤがはみ出ちゃうかもしれません・・・。
oki********さん
2014.12.30 00:59
自分でフェンダーまでのクリアランス測れば済む話です。
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