雪道をスポーツカーで走ろうとするのは自殺行為ですか？

Question

北海道に住んでいる大学生(19)です。
元々スポーツカーが好きで、フェアレディZやレクサスSCなどに乗りたいと思っていました。
しかし、友人や知り合いからは「冬にそんな車を運転するなんて無謀」「雪道をスポーツカーで走るなんてランエボとかインプじゃないと無理でしょ」と言われてしまい、自分でも半分諦めています。
また今の車も4WDのレガシィのため、次の車は4WDのSUV辺りにした方が無難でしょうか？

Answer 1

足回りをラリー用にして冬タイヤを履けばどの車でも大丈夫です。
夏になれば戻せば良いです。
Zあたりが良いのではないでしょうか？
ノーマルサスでも大丈夫です。

雪道は４駆でなくてはだめだと良く聞きますが、圧雪で走れない、スタックした場合を別にしてFF,FRでも十分走れます。
４駆は加速は良いですが止まるときは一緒です。

若い頃雪が降ると山に走りに行っていました
大変良い練習になります、条件に恵まれて幸せですね。

FRだとドリフトの練習にもなります。

Answer 2

特に自殺行為では有りません
ダメって言うのは簡単ですが敢えて雪路で走らせて見たら貴方が納得できる理由は見つかると思いますよ(^^)
若いのでなんでも体験して自分の考えを出しましょう！

また雪道でスポーツカー走れない訳でも有りません、チェーン付ければとりあえず発進は出来ます、そのあとは貴方のドライビング次第ですからうでを磨けるでしょう

Answer 3

私は北海道でなく、毎年冬になると新潟に都内から毎週のように遊びに行きますが、6発FRセダンにスタッドレス履いただけで問題なく滑れてますよ(w)。どんなに悪天候でも高速でなく下道(三国峠越え)で往復してます。高速はチェーン規制がうるさいので。

滑らないように走るより、滑るつもりで(滑らせながら)走った方が、結果安全な気がします。

Answer 4

冬道は、その車の特性を見極めてさへいれば・・問題ないが。

19歳の君に・・
どれだけの””運転経験とドライブテク””が、有るのかは、推測も不可能。

私も北海道の豪雪地帯だが・・＜空知地方＞
------------------------””フェアーレデイZ””で冬道走ってる人も居ますよ。
**********************＜ロードスターも結構走っていますしね。＞


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参考に：：：：：：：：：：：：：：：⇩：：：：：⇩

FFだろうがFRだろうが、
別に4駆じゃなくても充分に、冬道を乗り切れますよ。

私は、北海道でも豪雪地帯（道央圏）在住で、
仕事（営業）で、北海道全域を走り回っています。
年間走行距離は、7万Kｍを軽く超えます。
車種は、FFの1300cc/ハッチバック・６MTですがね・・

厳冬期の、北海道の4大峠（石北・狩勝・日勝・中山）越は、
ハッキリ言って、蔵王のスキー場の駐車場まで行って来るのとは、
比較なんて出来ない位、厳しい条件ですよ、
10月の中旬には、スタッドレスタイヤに履き替えて、
4月末までは、スタッドレス履いていますよ。（1年で履きつぶしです）

年間で一番厳しい時期は、雪の降り始めのシャーベット状態。。。
次に厳しいのは、雪解け時期ですね・・・・
＜厳冬期の零下5度以下の時の方が、スタッドレスはグリップ力が良い＞

ハッキリ言って、峠越でもたもた走り切れていないのは、
むしろ、４輪駆動の方ですよ、
”ランクル”も”パジェロ”も上り下り限らず、
カーブでは躊躇しっぱなしですよ。
後ろについてみてると、加速す度にケツがブレてるのが、
よ～～く見えるんですよ。（あれじゃ気持ち悪いやな・・って感じ）

峠越えで、路外はみ出し・転落事故起こしてるのは、
先ほど書いた、降り始めと・春先・に多いが、
殆どが４駆ですよ・・・事故ってるのはね。

意外とFFとかFRの方が、事故って居ませんよ。

最後に【冬道の基本】ですが・・
＜＜A☞..＞＞性能の良い””スタッドレス””を、装着する事。

＜＜B☞..＞＞運転操作で、””急の付く””
・・・・・・・・⇧・・・<<ブレーキ・ハンドル・アクセル>>
・・・・・・・・・⇧・・を、絶対にしない。

＜＜C☞..＞＞タイヤの空転/横滑りを絶対にしない。
・・・・・・・・・・・・⇧・・・＜故意にやる以外は・・＞
・・・・・・常に、<<タイヤのグリップ状態を把握する訓練>>をし、
・・・・・・・・・・・・⇧・・肌感覚で、感じる神経を磨き上げる。

----*＜逆に下手な４駆は、スピンする要素が高い＞*---------

C☞..に関しては、このレベルに到達するには、
それなりの<<経験に基づいたた技量を磨く>>しかありませんが・・・

＜＜A☞..＞＞と＜＜B☞..＞＞は、
『へなちょこドライバー』であっても、意識改革をするだけで、

・・⇧・・・・・即対応が、可能な筈ですよ。・⇧・・・・


『冬道は４駆じゃなきゃ・・』なんて言ってるのは、
自分は、『へなちょこドライバーです』と宣言してるのと同等。

最後に、２０１５年度秋以降の新車からは、
軽自動車・普通車問わず、
横滑り防止装置が、国交省の通達で義務付けられています。

上記の、【冬道の基本】を理解さえしていれば、それだけで充分です。

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最後に、

ディーラーの営業マンが良く言うフレーズ
・・・⇧・・・・・・⇧・・・・・『冬道はやっぱり４駆ですよ。』
・・・・・・⇧・・・<<<その台詞に騙されて>>>いませんか？？？
単に、売り上げが欲しいだけですから。・・・・・⇧・・・・・・

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Answer 5

君の友人や知り合いって



面白いねぇ。

Answer 6

雪道をスポーツカーで走ろうとするのは自殺行為ですか？

４輪スタッドレス装着なら
特に異常は無く走行可能
車体下の部分は
擦る可能性が高い

Answer 7

きちんと除雪した道を走るなら問題ないと思いますが、
一番問題なのは自宅から公道へ出る時でしょう。
除雪した後の雪山をきちんと除けないと、車の下に雪が入り込みます。
そうなったらFRでは抜け出すのが難しいですよ。
住宅街の小路も轍がひどいし、特に春先はツルツルの凸凹です。
あなたはまだ免許を取って1年ですよね。
もう少し運転と雪道に慣れてから買ったらどうですか？
今の年齢なら保険料だって高いだろうし。

Answer 8

車の問題ではなく乗り手の問題。

道北の雪の多い地域に住んでますが、スポーツカーしか買ったことないです。
MR2やタービン交換した高馬力のFDも乗ってました。

道路状況と安全な速度を理解出来れば全く問題無いです。
理解出来ないなら、4WDのSUVが無難です。

Answer 9

ＧＴＲなら四駆。

豪雪地帯なら４輪ドリフトも出来ます。

Answer 10

北海道なら年の半分は雪が降るとして４WDがベストな選択だと思います。特にMRやFRは全くお勧めしません。良質なハイブリッドタイヤ履いてスピードを落とした安全運転を励行し、アイスバーンとかではチェーンを常に履いていれば走れない事はないとは思いますが。実質半年はスポーツカーとしての意味がないと思います。

Answer 11

秋田でS660に乗ってますが…。過去にもほぼ全部2駆のスポーツ系でしたけど…