スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧

積載性、乗り心地、走るところを選ばないオールラウンダー

2023.7.16

総評

大型犬2匹分のゲージをカーゴルームに載せても5人乗車出来るクルマ。しかも乗り心地が非常に良いうえに走るところを選ばない最低地上高と全輪駆動車。 視界も良くてアイサイトは安心感が高く、大きいこと以外は文句...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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所有して7年　ずっと乗り続けたい🚘です。

2023.7.14

総評

開発コンセプトに掲げられた「人生を豊かにする」を実感できる車。 他メーカーと比べて高出力ハイパワー、豪華内装、省エネ低燃費など秀でたポイントはありませんし、見劣ることろもあります。ただ、全体のバラン...

満足している点

この車を所有して7年目。7年経っても飽きのこないデザイン、十分機能するアイサイト、最高出力175Ps 最大トルク24kgf/mのエンジンも不満なく、AWD（常時全輪駆動）の安定感、何より運転の愉しさが色褪...

不満な点

年々燃費が下降傾向。新車当時は17㎞/ℓの時もありましたが、今は12㎞/ℓがせいぜい。でも、スバルですから想定内で許容範囲。

乗り心地

しっとりとした乗り心地は流石スバルのフラッグシップです。スタブレックスライドが低速時と高速時の減衰力をコントロールし、ストレート、カーブ、クライムでしなやかなハンドリングを体感させてくれます。エンジンの力...

いい感じ！

2023.7.13

総評

貴重なワゴンタイプSUVは我が家のニーズ（悪路走破性、荷室容量、ルーフボックス装着時高さ制限、外観、乗り心地）の最適解と判断。 噂されているレヴォーグ版アウトバックにも期待ですが、私は元よりレガシィの顔...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

家族全員大満足です。 子供達すぐ寝ます。

スバルが作った上質な長距離クルーザー

2023.7.11

総評

プレミアムを狙っていた当時の富士重工の名車だと思います。 綺麗なボディ。個性的、官能的なEZ30エンジン。 マルチシリンダー特有の回転フィーリング。 雪道もなんのそのの200mmの最低地上高。 雪...

満足している点

写真は、車検時に、私のスバルディーラー担当者が、パッと私のアウトバックを見た時の佇まいがとても良い感じだったので撮った1枚。最新のレヴォーグと並んでも、ちょっとイイなと思える写真でお気に入りです。 ...

不満な点

後部座席は、軽以下。 ハイオク仕様。 昔の高級車並みの燃費。

乗り心地

Ｂ４、ツーリングワゴン、アウトバックの3兄弟の中で、一番優しい乗り味です。20代でスバルはやっぱりターボ！という方なら物足りないかも。

良い車ですね

2023.7.9

総評

通勤で片道40km乗るため距離がすぐ伸びてしまうと思いますが、大切に乗っていこうと思います。 冬は結構降雪のある地域なので、評判の良い四駆や雪降ろしした後に握るステアリングのヒーター性能が楽しみです。

満足している点

口コミで乗り心地を心配していましたが、とても満足しています。中古で購入しましたがところどころカスタマイズされてるので、もしかしたら乗り心地のカスタマイズもされているのかも。 外装も気に入っています。あま...

不満な点

不満とまでは言わないものの、燃費は良くないです。優しい運転を心がけようと思います。

乗り心地

嫌な振動は少なく乗り心地は良いです。 道路からお店に入る時、段差を跨ぐ時の揺れの少なさに驚きました。

素晴らしい車です。廃車予定の車を引き取りました。

2023.7.8

総評

環境と財布には優しくありません。 でも良い車です

満足している点

かっこいいと思います

不満な点

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乗り心地

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ボディがでかい割に視界もいいし取り回しが楽。

2023.7.6

総評

荷物をもう少し積みたかったのでXVより乗り換え。 街中ですれ違うたびにいいなーと思っていたのでたまたま中古で探していたら当日掲載されて詳細が掲載されていなかったんですが運命を感じて、即現車確認して即決。...

満足している点

ノーマルだと若干パワー不足を感じる部分もある感じ、気持ち的には吸排気をシムスで揃えているので解消はされていますが、ベタ踏みで0-100キロを計測してみた余り変わってません、ですが音が変わった為気持ち的には...

不満な点

電動パーキング車全体に言える事かと思うのですが、リアのブレーキパッド減るのが早過ぎ。

乗り心地

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運転が楽になりました。

2023.7.3

総評

最近年齢が行ったせいか、車の運転が少し億劫になってましたがこのアウトバックのお陰でまた長距離が苦にならなくなりました。 また色々な所へドライブに出かけたいと思います。

満足している点

なんと言っても、運転支援機能がとっても充実してます。

不満な点

燃費があまり良くないところかな？

乗り心地

乗り心地はいいと思います。フワフワした感じではなく、しっかりとした足回りのお陰で気持ち良く乗れます。

頼れるファミリーカー

2023.7.2

総評

ボディサイズの割に運転し易い。少し硬めの足回りのお陰でオンロードじゃ快適な乗り心地。 オフロードはダート程度は期待出来るが硬めの足回りがネガとなり凹凸次第で運転姿勢が崩れる。

満足している点

外観、内装、走りなどほとんど満足。

不満な点

フロントグリルが残念

乗り心地

アスファルト上では硬めな足回りのお陰で申し分ない乗り心地。

安全性

2023.6.28

総評

休日レジャーが主な乗り方なので休みの日が楽しみです。

満足している点

乗る前の外観は大きく躊躇してしまいますが乗ると 運転しやすいです。

不満な点

今のところありません。

乗り心地

疲れにくく、道路の凹凸もあまり気になりません。

D型への年次改良

2023.6.27

総評

今年の9月の年次改良にてリミテッドEXは①ホイールのブラック化②レザーシートにベンチレーション機能追加③スマートリアビューカメラ標準化④スマホのワイヤレス接続⑤特別仕様車、ブラックエディションの追加 な...

満足している点

車のサイズ感といい雰囲気と言い、大変よくできた車だと感じました。

不満な点

全てが平均点以上。

乗り心地

全てかマイルド。

見てくれはいいけど…

2023.6.25

総評

エンジンと見てくれはとても良いです。乗り心地重視する人はベースグレードをおすすめします。

満足している点

見てくれはとてもいいです。 FB25エンジンはBRMレガシィでも乗ってましたが、トルク重視のエンジン特性で乗りやすいです。

不満な点

評判悪いとは聞いてましたが、やっぱり乗り心地は悪いです。いじりがいがありそうです。

乗り心地

悪い。硬い足回りにボディが付いてこない感じです。ボディ強化で多少良くなる事を期待します。

まさしくスバルのクルマ

2023.6.21

総評

過不足ないフツーのクルマで平穏に暮らしております。

満足している点

なにも起こらない。雪、大雨、舗装の傷んだ道と、日常レベルで遭遇する悪条件レベルなら普通の道となんら変わらず平気な顔で走れます。

不満な点

燃費。これはもうスバルの伝統ですが… あと、後退時に後ろの限界が見切りにくい。リアウインドゥの形状のせいなのか、降りてみるとまだまだイケたじゃんってケースが多々あります。

乗り心地

そこそこホイールベースがあるので長距離になるほど疲れが少ないのに気がつきます。まぁ走行距離なりに足回りがヤレてきているので満点ってわけにはいかないかなと。

不人気車故に

2023.6.21

総評

私にとっては使い勝っても経済性も良い車です。それも不人気車故にといったところでしょうか?

満足している点

スバル車に乗るといつも感じることですが、道や状況を選ばず楽しく安全に移動出来るよく出来た車だと言うところ。レガシィシリーズで大きくなりすぎた不人気車とも言われておりますが長距離ドライブでこれ程疲れない車は...

不満な点

運転が。下手な小生にはナビとドライブレコーダーの２個のバックカメラでぶつからずに済んでます。360度カメラが欲しいし、オート駐車機能が欲しいところです。でも、小さくしないでねスバルさん。

乗り心地

硬すぎず、フワフワし過ぎず丁度良いと思います。

総合点は非常に良いレガシィ

2023.6.13

総評

車体価格から考えた上で 走行性能 装備 内装の良さ 車内の静かさ オーディオの音の良さ 使い勝手の良さ よく今時の新車で500万以下のクルマでここまで綺麗にまとめ上げたなぁ。と、感心...

満足している点

車内の内装やオーディオが過去のスバル車を全て置き去りにするかのような劇的進化を遂げていて、 スバル＝内装が触るとベタベタする、ダサい、おっさん臭いと言う今までのイメージを全て払拭出来る文句ない出来です。...

不満な点

1.8ターボエンジンの非力さ以外は本当に何もありません。 北米向け同様2.4ターボが最初から国内でも設定があれば完璧でした。 ただすごく遅い訳じゃないから自分みたいにGTR含めある程度パワーが無いと嫌...

乗り心地

良いです 腰のあるサスペンションなので最初の衝撃は柔らかくいなし、奥で粘るのでかなり良い感じ。 荷重かけてアクセル踏みながら曲がると意外と良く曲がりますよ

どこを走らせても快適な車

2023.6.4

総評

全体を通して快適な車だと思います！これまでで1番満足しております！

満足している点

自分がこだわって購入したのはボディカラーです！落ち着いたグリーンカラーは他者との差別化も出来て勝手にひとり満足してます！出かけていくと沢山の方にいい色ですねと褒められます！笑

不満な点

唯一の不満点は荷室が自分の活動に対して容量が小さく合わなかったことです！スケートボードを積んでカメラ機材を積んでと、ルーフボックスを乗せてやっとこ間に合うぐらいです！

乗り心地

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ステーションSUV

2023.6.4

総評

一度キャンプへ行ったがとても満足の出来る車だった。 乗っててとにかく楽の一言。後席もゆったりしておりそれでいて積載能力も高い。 不人気なイメージはあるが価格以上の満足感は味わえる。

満足している点

とにかく積載能力がある！ 物凄く力があるわけではないが、AWDのおかげで登り坂は楽。

不満な点

古い車なので一概に比較出来ないが、マツダの方が操作性は良く感じる。 ハンドルの応答性が悪い。 遠乗りしてもあまり燃費は伸びない。

乗り心地

少し硬めな気もするが、柔らかすぎるよりは良いと思う。

唯一無二

2023.5.28

総評

静か　大人　アウトドア

満足している点

車のチョイスをギヤとしての観点で選ぶとアウトバックに行きつきました。

不満な点

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乗り心地

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スバルには無かった静粛性！

2023.5.21

総評

燃費が悪いとしましたが現代車としてみたらの話で、従来型のターボ車では考えられない良燃費だと思います。ましてや車重も重く1.8ℓでこれは相当すごいと思います。

満足している点

アイサイトXと、広々としながらも静粛性の高い室内で長距離も超快適に走行できます。

不満な点

燃費は頑張って11㌔程度。高速やバイパスメインなら14を超えることもあるかも。 本体価格の高さ。オプションをケチらなければ乗り出し500万を超えてきますし、これと比べるとやはりレヴォーグはコスパが高いと...

乗り心地

圧倒的静粛性を試乗して是非体感してほしい。 納車してたった2年のSKフォレスターを手放すきっかけになった快適な車内空間です。

スポーツワゴンからSUVへ

2023.5.16

総評

長距離をゆったりと走るにはぴったりの車です。 通常時の走行性能に加え、雪道や悪路での走行性能が優れているので、特にアウトドアやスノースポーツが好きな方には最適かも。

満足している点

LEVORG STIからOUTBACKに乗り換えました。 車高が高くなった分、悪路や雪道により対応できるようになりました。 コンビニの車止めや踏切の段差でアゴを擦ることもなくなりました♬ 穏やかで気...

不満な点

純正のタイヤが車に対して小さく見えてしまう＆ホイールのデザインも平凡なので、なんとなく迫力に欠ける感を受けましたが、ここは社外品に換装して対応します。

乗り心地

柔軟性：◎ 　段差も不快感なくしなやかに乗り越えてくれます。 静粛性：◎ 　ロードノイズが殆ど気になりません。 振動抑制：◎ 　不快な振動や騒音、異音がありません。