スバル レガシィアウトバック の口コミ・評価(4ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

スバル レガシィアウトバック 価格・評価・グレード情報

スバル レガシィアウトバック 新型・現行モデル
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スバル レガシィアウトバック 口コミ・評価一覧

917件中 61~80件
  • やっぱコレですね 投稿日: 2018年4月18日
    投稿者: プラチナ灰色爺 さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック_AWD(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    元々家族4人が長時間乗って居ても何とかなるというのが大前提だったので、ボリューミーな車幅も含めて満足です。 ファミリーカーとしてだけなら断然ワンボックスなんでしょうけど、残念ながら自分の好みとはかけ離れているのでw それと趣味で自転車乗って居たりもするので、トランスポーターとしても大活躍してもらいます♪ [ 続きを見る ]

  • いい車です 投稿日: 2018年4月18日
    投稿者: かえるや さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    前所有車エクストレイルNT30とくらべると、トラックからリムジンに乗り換えた感じではある。年代も違うので仕方ないが、中高級車ではあるから比べてはいけない。新エクスやV60も買い替え候補だったが、ラゲッジの広さと使いやすさが抜群なのと、アイサイト2、水平対向エンジンなどの魅力が勝っていると思った。乗っては非常に扱いやすい車で、大きいけど車両感覚が把握しやすく小回りも利くので街中でも乗りやすい。ハイブリッドではないが、今のうちにボクサー4を味わっておける。 [ 続きを見る ]

  • 頼れる相棒 投稿日: 2018年4月12日
    投稿者: あーる1050 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5i S Style Limited 2006年式 乗車形式: マイカー

    BPレガシィ以降スバル車全体的に車幅が拡大していき、現行XVより車幅が狭いBPアウトバックですが、道が狭いとこなどでも小回りが利き運転しやすく乗りやすいです。 最低地上高が高くかつ車高もSUVみたいに高くなく、ステーションワゴンとSUVの良いとこどりの車です。 [ 続きを見る ]

  • 半年乗った感想 投稿日: 2018年4月7日
    投稿者: ヤコブソン さん 総合評価: 4.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    見た目、安全性、走りやすさ、どれをとっても バランスがいいです。 長く乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • グランドクルーザー 投稿日: 2018年3月8日
    投稿者: 洋々 さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    私にとって車は移動の手段で、荷物や人をどれだけ効率良く運べるかで車を選んで来ました。  免許を取ってから30年間で3台のハイエースを乗り換えてきた私が、恐らく現役の最後に選んだ車がアウトバックです。 昔、感じた、車を運転する楽しさが再び、甦りました。 [ 続きを見る ]

  • 好き....❤️ 投稿日: 2018年2月22日
    投稿者: Dマーク( ・ω・)ノ さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: 家族所有

    愛さえあればどうにでもなる [ 続きを見る ]

  • ちょっとデカすぎるかな? 投稿日: 2018年2月21日
    投稿者: しーしっぽ さん 総合評価: 3.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    何となくユルいアメリカンな雰囲気が漂うけれど芯は生真面目なジャパニーズ。 [ 続きを見る ]

  • ワークホース 投稿日: 2018年2月6日
    投稿者: ぱーじゃー さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.5i_4WD(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: マイカー

    現在走行12万kmですが、Tベルト類を換えただけで他はノントラブルで元気に走っています。 派手なところは全くないし華もない。 走る・曲がる・止まるの3要素においては、気象条件や路面条件などにも臆することなくどこでも走ってくれます。 パワーはさしてないけどそこそこトルキーなエンジン。 広めの荷室とルーフボックスにキャンプ道具満載して4人乗車でも、文句も言わず目的地まで運んで行ってくれます。 質実剛健で従順なワークホース、大変気に入っております。 [ 続きを見る ]

  • BS9 Limited D型納車! 投稿日: 2018年2月6日
    投稿者: whitebron9160 さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    ボディも大きくて迫力あり、スタイリングもいい。走行性能も十分以上。買ってよかったと思います。 [ 続きを見る ]

  • 気に入っています! 投稿日: 2018年1月29日
    投稿者: Fishing-Fun さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.5i_SI-クルーズ_AWD(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    ・四駆性能、運転の基本性能がしっかりしている ・車のつくりが安っぽくなく、がっちりしている ・安心感があり、高級感もあり、冒険もできる [ 続きを見る ]

  • 親父にあげました。 投稿日: 2018年1月19日
    投稿者: これ譲ります さん 総合評価: 3.0

    グレード: 3.0R_4WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: 過去所有

    燃費、ナビ等不便なとこもあり乗り換える際に親父の手に渡りましたが好きな一台です。また乗るかも。ホントはスバリスト。3代目のスバルです。 [ 続きを見る ]

  • 中年の車好きにこそ乗って欲しい落ち着きと雰囲気のある車。 投稿日: 2018年1月12日
    投稿者: kohapoo0220 さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: 家族所有

    スポーティな走りを好む人にはレヴォーグでしょうが、私の様に若い頃にチューンドスポーツカーを握っていた中年世代で家族持ちにはメインカーとして充分、且つラグジュアリー感も感じられる1台だと思います。 私にとっては何よりもスタイル、佇まい、過不足ない性能などランクル系と同じくらい永く愛せる車ですね。 [ 続きを見る ]

  • ロングドライブには最適です。 投稿日: 2018年1月11日
    投稿者: wataakih さん 総合評価: 4.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    アメリカンサイズで大きいですが、ドライブにはとってもいい車です。アイサイトを駆使してあちこち出かけてみたいです。 [ 続きを見る ]

  • 納車1ヶ月の感想 投稿日: 2018年1月2日
    投稿者: outhack さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    とても満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 正に!ハイウェイツアラー! 投稿日: 2017年12月30日
    投稿者: 黒森人 さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    WRXやレヴォーグに注目が集まりがちですが、やっぱりレガシィなのですよ。 ピークパワーとかギミックではない、車としての完成度はやっぱりレガシィなのです。 見えない所に十分にコストを掛け、乗り手を疲れさせない快適性と、運転が楽しいと思わせる車です。 買って良かった! [ 続きを見る ]

  • スタッドレス装着! 投稿日: 2017年11月24日
    投稿者: わんぽ18 さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    ホイールはエンケイ製アーキュラーRM7。パンフレットだけで決めたので不安でしたが、最高にうまくいきました! [ 続きを見る ]

  • 各路面走行の感想。。 投稿日: 2017年11月21日
    投稿者: ちくわとさこりん さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    数回ほど5人フル乗車で運転しました。フル乗車だとリアが明らかに沈み込みキャンバーもマイナス気味になります。1人で乗ってる時より200kg近く重たいハズなのに、車の挙動が1人で乗ってる時とあまり変わらないのに驚きました。 硬派な感じの見た目と走りは大満足です(^^♪ 私的には高い買い物ですし、物にも充分満足できます。 [ 続きを見る ]

  • ノーズが長すぎて 投稿日: 2017年11月14日
    投稿者: まさちん@とおとおみ さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック_AWD(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: 試乗

    一回り小さいレヴォーグサイズで出してほしい。 まぁ、広い駐車場の家に住めば問題ないんですがね。 [ 続きを見る ]

  • 3Lの水平対向6気筒エンジン 投稿日: 2017年11月6日
    投稿者: ようす家 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: 過去所有

    私生活の変化でやむなく手放しましたが、初めてのクルマで思い出もたくさんあった車でした。 [ 続きを見る ]

  • ノーマル、200キロしか走っていませんが…… 投稿日: 2017年11月3日
    投稿者: Kubotti.o さん 総合評価: 4.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    ノーマル状態では200キロ程度しか走行していませんが、 良くも悪くもスバルの足らしく固めなのですが、ボヨンボヨンするのはタイヤのエアーボリュームのせいなのか素人には解りません。 20インチにしてからはボヨンボヨンは感じなくなりました 根本的に改善するなら足回り交換か? 車高調は2社、バネだけならコレも2社から発売されている 今後のお財布状況で決めようと思います。 [ 続きを見る ]

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