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スバル レガシィアウトバック 2019年11月〜モデル
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  • レガシィアウトバック 口コミ・評価
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    80
  • レガシィアウトバック カタログ燃費
    14.8 km/L

スバル レガシィアウトバックの概要

スポーティさを表現したお買い得モデルを設定

専用内外装を採用しスポーティさを表現しながら、リーズナブルな価格を実現した「B-SPORT」グレードが新たに追加設定された。また、「X-MODE」に、雪道や砂利道などを走行する「SNOW・DIRT」モード、深雪やぬかるみを走行する「DEEP SNOW・MUD」モードが追加され、悪路走破性の向上が図られた。(2019.11)

6代目レガシィのクロスオーバー

レガシィのクロスオーバーモデルの3代目。乗用車の快適性、SUVの走破性、ステーションワゴンの積載性を兼ね備えている。エクステリアは、アウトドアギアとしての機能性や無骨さを残しながら、上質さを感じさせるデザインとなっている。また、ボディ下部を取り巻くプロテクションパネルやフォグランプ、金属製ルーフレールなどによってアウトバック特有のスタイリングが強調されている。装備面では運転支援システムのアイサイト(ver.3)が採用され、安全性能が高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)

スバル レガシィアウトバック 口コミ・評価

4.3
  • 納車から3日間のインプレッション 投稿日: 2019年11月19日
    投稿者: J XEファースト さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    スピードを求める年齢ではなくなったと思って、NAと自動運転車を後継車に指名したが、想像通りの自動制御と反面で車はやっぱり機関だよな、、。と改めて感じ入るファーストインプレッションです。 サイズはBR比でL5センチ、W6センチ、H7センチ増のはずが、室内空間は後席レッグスペースの増に割り当てられていて、コンソール、運転席周辺の収納はなぜか犠牲に。 アメリカンサイズを基準にしているためか、ハザードスイッチまでの距離が遠いなど、微妙なサイズ感には慣れが必要。 [ 続きを見る ]

  • BR9からBS9に乗り換え(2015年4月) 投稿日: 2019年11月10日
    投稿者: ズッコケ919 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    低い段差を超えた程度でも足回りが若干バタバタするのが残念な印象。 それ以外は、BRと比べて格段に向上した剛性感、インテリアの質感、何よりデザイン(顔つきや全体的なスタイル)がどんな車よりかっこいいのが気に入ってます。 [ 続きを見る ]

  • 頼れる相棒2代目(1年経過) 投稿日: 2019年10月26日
    投稿者: あーる1050 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック

    グレード: 不明 2018年式 乗車形式: マイカー

    1年が経過し、約1万7千㎞走行しました。購入に際し他の車も試乗しましたが、アウトバックにして正解だと思う1年でした。 新型アウトバック(北米仕様)が発表され旧型になりますが、まだまだ現役で頑張ってもらいます。 [ 続きを見る ]

  • 最高のパートナーでした! 投稿日: 2019年10月17日
    投稿者: よしー さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    とにかく、安心できる車 [ 続きを見る ]

  • アウトバックの感想 投稿日: 2019年8月25日
    投稿者: iwapc さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック

    グレード: レガシィ アウトバック_AWD(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    少し大きいけれど高級感があり走りもいいです。運転していてSUVを感じさせない。 [ 続きを見る ]

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スバル レガシィアウトバック 2019年11月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.5 Bスポーツ 4WD(CVT) 2.5 エックスブレイク 4WD(CVT) 2.5 リミテッド 4WD(CVT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 341.0万円 346.5万円 363.0万円
基本情報 発売年月 2019年11月 2019年11月 2019年11月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-BS9 DBA-BS9 DBA-BS9
トランスミッション CVT CVT CVT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4820×1840×1605mm 4820×1840×1660mm 4820×1840×1605mm
車両重量 1570kg 1580kg 1580kg
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/60R18 225/60R18 225/60R18
タイヤ(後輪) 225/60R18 225/60R18 225/60R18
エンジン 過給器 なし なし なし
総排気量 2498cc 2498cc 2498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L
性能 燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) 14.8km/L 14.8km/L 14.8km/L
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 175(129)/5800 175(129)/5800 175(129)/5800
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 24.0(235)/4000 24.0(235)/4000 24.0(235)/4000
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m

スバル レガシィアウトバック みんなの質問

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スバル レガシィアウトバック 中古車価格表 価格と走行距離で比較

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スバル レガシィアウトバック 中古車相場推移表

スバル レガシィアウトバック
平均価格 241.8万円
平均走行距離 35,056km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー