スバル レイバック 「乗り心地が・・・」のユーザーレビュー

乗り心地が・・・

2025.3.1

総評

後輩が知らないうちに購入していた。
乗ってビックリ。
レヴォーグの兄弟車と聞いていたが乗り味の違いに驚く。
スポーツ志向の強いレヴォーグからの改良のせいか売れ行きがちょっと・・・と聞いていたがこんなに上質で良いとは思いませんでした。
なんとなくレヴォーグを買おうかなと思っている人には検討の余地は十分過ぎるほどあると思う。

私自身はフラッグシップのアウトバックを購入したのに、「負けた」とは言わないが「負けそう」という気分になっている。

満足している点

乗り心地がアウトバックBT型より良い！
滑らかとはこういう事なのね！という感じ。
スバルの車の中で一番良いんじゃない？と思う。
アウトバックはしっかり目でレイバックに比べてコツコツと突き上げとまではいわないがコツコツ感じる部分があるがレイバックにそれを感じない。
それと、エンジンとCVTがスムーズ。
滑らかに加速する。
アウトバックと同じエンジン（CVTも同じ？）なのだが段つぎ感というのか一定の通常加速を見せる。
つまり、走る上では滑らかで上質です。

不満な点

自身が所有したわけではなく、後輩の車なので大きな不満はない。
強いて言えば、アウトバックに比べて天井が低いことと後席の広さに差があること。
しかし、比べればの話し。

デザイン

4

個人的にレヴォーグのやる気満々なスタイルはちょっと苦手！
しかし、レイバックはうまくSUVスタイルに変更出来ていると思う。
ボンネットのインタークーラーの穴は好き嫌いが出ると思うがスバルらしさのご愛嬌と思えばそんなに気になるものではないのではないだろうか？

走行性能

4

安定性、パワー感、滑らかさ、そして街中での扱いやすさはかなり良いと感じた。
小さい車ではないがSUVとして生まれた車ではないメリットなのだろうか、穏やかにシャープという感じで大きく感じない。

乗り心地

5

ちょっと癖になるような乗り心地。
しっかり目が好きな方には物足りないと思うが快適な空間の中で移動したいという方にはお勧め。

積載性

4

良いと思うけど

燃費

3

私のアウトバックとあまり変わらないらしい。
スポーツ路線ではない穏やか路線のこの車で燃費がちょっと・・・というのはいかがなものだろう？

価格

3

今の時代で値段的にこのクラスでは普通と言えるのだと思う。ハーマンカードンオーディオ標準と考えればお値打ちなのかも。
しかし、昔ながらの高額＝高級・立派＝大きい車格という点ではちょっと華奢な印象もある。
「山椒は小粒でピリりと～」みたいにちょっと拘った外車を購入するような感じなのかな？

故障経験