クルマのエンジンからキュルキュルと異音がします。 先日中古車で買ったばかりなので点検はしてると思うのですが、エンジンからキュルキュル音がします。

Question

エンジンブレーキが強くかかると音も大きくなります。アイドリング時もずっとキュルキュル音がします。

音は結構小さめです。

スバルインプレッサ XVですが走行距離は10万キロ弱です。

何が原因でしょうか？
納車前に点検したと言ってましたが…

Answer 1

ベルトの劣化の場合と交換後にベルトがなじんで少し柔らかく成った時にベルトがある事が多いにあります。ベルトの調整か？ベルトの交換で直ると思いますよ！

質問者からのお礼コメント

みなさまありがとうございました！

おそらく大したことなさそうで不安は消えました

Answer 2

そんな状態では大した点検はしてない。

それとも字の如く点検だけして交換はしない（別途料金発生）なんて販売店かも？

他にも隠れた不具合あるかもしれませんのでちゃんと点検整備費支払ってディーラーなどで検査受ける事をお勧めします。

Answer 3

ベルト調整が必要ですね。買ったところに言えば調整だけなのですぐ直してくれると思いますよ。調整しても直らない場合はベルト交換とベルトに接するプーリ交換が発生しますね。

Answer 4

キュルキュル音ならベルトの劣化に因る硬化か、テンション不足に因るベルト滑りが非常に濃厚。

ベアリング系ならガーゴー音になります。

保証無しの現車販売なら｢売った時点は問題無い｣なら保証は無いが基本です。
極端な話し、納車された翌日に壊れても保証はされない。
早い話が現状販売って事なので。

ですが、保証が有るなら期間内でしたら購入店に速やかに連絡。
下手に乗れるからと様子見して大きな故障に発展した場合に｢音が出た時点で連絡貰えれば～｣なんて言われて、保証対象外にされるって可能性も有ります。

例としては、ベルト破断して他部品も巻き添えで壊れて修理費が高額化なんて場合に、責任を問えない可能性も有ると言えますので。

Answer 5

雨の日に音が大きくなるようだったら
ベルト滑りが濃厚です。

中古屋の点検なんて、その時だけ車検に通れば良いってレベル。

Answer 6

キュルキュルでよくあるのは、ファンベルト(Vベルト)の劣化ですかね。

10万キロ弱なので時期的にも寿命かなと思います。

ディーラーか整備工場行って見てもらいましょう。

Answer 7

インプレッサの１０万キロだと車として終わっています・・・・涙・・・・
販売店に連絡して直してもらいましょう・・・・(⌒∇⌒)

Answer 8

エンジンからキュルキュルと異音
補器ベルト関係を疑います

Answer 9

ファンベルト関係、ベルトかそれに関係しているベアリング