スバル インプレッサ STI のみんなの質問 (114ページ)

インプレッサSTI ６MT乗るなら４ドアセダンですか？ ５ドアハッチバックですか？

2012.4.11

ベストアンサー： 俺ならハッチバック。 理由は荷物がたくさん積めるから。 WRCっぽい雰囲気を狙うならセダンだけどね。 どっちもカッコイイのでOKです。

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教えてください（涙）インプレッサSTIに乗っています、主に通勤・舗装峠の使用で足回りを低く・硬くしたいと思うのですがどんな仕様が良いと思いますか？車高調までの金額はちょっと・・・・それ以外の仕...

2012.3.26

ベストアンサー： 車高調が無理なら、スプリングのみ交換しかないですが、ショック替えないとバランスが悪くなるとおもいますよ。車がはねやすくなります。 車高調をお勧めしますが、４WDはノーマルで乗るのが一番早いと思いますよ。ある程度ロールしないとアンダーが出ます。

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先ほどTOYOTA８６で質問した者ですが。。。 ８６にも非常に魅力を感じておりますが、現行でいくとSUBARUインプレッサSTIにも魅力を感じております。まあ価格がインプレッサは高価なのであきら...

2012.3.14

ベストアンサー： DC２か5か知りませんが、今回は車検を通したほうが良いと思います。 ８６にしろBRZにしろ、今から発注してもおそらく８月までの納車は厳しいでしょう。 次回の車検の時にはMCしていますし、需要も落ち着いいるはずですから、もっとスムースに購入できるはずです。 自分はNA派なのでインプやランエボにはそれほど食指が動きませんね。 DC2を買った時、S15のRを試乗させてもらいかなり迷いました。でも結...

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インプレッサSTIに乗っている方に質問です ①加速は強烈ですか？ ②乗り心地はどうですか？ ③ハンドリングは？ ④フィーリングは？ ⑤居住性は？ ⑥燃費は？ ⑦コストパフォーマンスには満足して...

2012.3.28

ベストアンサー： ①加速は強烈ですが、GTRほどではありません ②乗り心地はいいとは言えません ファミリーカーとしては厳しいかな ③ハンドリングはアクティブでいいと思う ④フィーリングはまずまず ⑤居住性重視の設計はされていない ただし窮屈ではない 許容範囲 ⑥この動力性能を考えたらいいほう ⑦動力性能に関しては満足ですが、内装がチープ(まぁこれは値段を考えても仕方がない) ⑧低速トルクが太いので、エンストは...

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ホイール穴の数ってどうやって決める？2000ccでも4穴あり5穴ありですよね？

2012.3.16

ベストアンサー： 車のパワー次第だと思います。ホイールを取り付けるボルト穴以外にハブボルト（ホイールの中心にくるボルト）というものがあり、ここが太いと５穴で114.3というタイプが多くなります。2000ccを超える車はだいたい5穴を使うのでこのあたりが製品として安全性を加味して4穴の限界なのだと思います。 スバル車だと100で5穴が基本ですがインプレッサstiはハブボルト強化のために同じ５穴ですが114.3に...

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車買い替えにあたり教えて下さいm(__)m 全長4420mm、全幅1795mm、ホイルベース2675mmの車で 道幅2.5メートル（両側壁）へ1回で直角に進入するには、最低どれくらいの道幅が必要...

2012.3.7

ベストアンサー： 質問者さん・・・自動車の最小回転半径て、ご存知ですか？ 全長・全幅・ホイールベースを（車種不明）ですと、回答出来ません！ シビックタイプRの最小回転半径は？・・・5.9メートルです マツダスピードアクセラの最小回転半径は？・・・5.7メートルです インプレッサSTI（グレード＆装着タイヤで違う）の最小回転半径は？・・・5.8メートルです 上記の３台の車種ですと、２．５メートの道路か...

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整備士の方回答お願いします。 今日走行中に車の異音がしたため、確認したところ、右後輪ホイールが触れない位熱を持っています。 他のホイールは熱くありません。 異音は熱くなったホイール辺りから聞こ...

2012.3.18

ベストアンサー： おそらくサイドかフットのブレーキが固着して、解除しても戻らなくなり、今回の現象になったと思われます。 解決するには、オーバーホールするしかないので、何万って単位でお金が飛んでいくと思います。 ぶつけたのは、まっすぐ下がってですかね？ それだったら、あまり気にしなくていいと思います。

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スポーツカーとスポーテイカーってどう違うのですか？ ィ

2012.3.8

ベストアンサー： スポーツはサーキット、峠、ドリフトなどスポーツ走行するこてを前提として走りの性能に特化した車。実用性は低く時代によって違いますが快適装備は最低限の装備になりますね。高級スポーツになるとレザーシートだったりは使います。ボディは基本的にクーペです。 スポーティーはスポーツカー的な要素をもちつつ実用性も持った車ですね。スポーツカー要素はエンジン含めた走りだったり、スタイルだったりイロイロですが基本...

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2003年 GDBインプレッサSTiのタイミングベルトの種類はエンジンによって何種類かあるのでしょうか？（プーリーの大きさや、ベルトのコマ数などの違い） ウィキなどで調べるとEJエンジンは色々種...

2012.3.9

ベストアンサー： 対抗とか誤字してる時点で素人丸出しの方もいるようですが置いておいて・・・ おおざっぱに行くと、SOHCかDOHCかで異なります。 お乗りの年式だと、EJ20系はノンターボのEJ204、ターボのEJ205、ハイパワーターボのEJ207でタイミングベルトはEJ204とEJ205/207で相違あり、互換品番も含めて3種類ありますが、互換があるので実質1種類、アイドラーは共通のようです。 私も...

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スバル インプレッサSTI、マツダ RX-8 typeS、日産フェアレディZ33 この3つの車を維持費がかかる順に並べるとどうなるでしょうか？ すべて5万キロ程度走行距離がある中古車と仮定、 運...

2012.3.6

ベストアンサー： 20代中盤のZ33乗りです。 税金ではZ33が高いですが、保険料ではインプレッサSTIが高いですし、ランニングコストを考えるとRX-8が高いですね。 友人がインプレッサSTIに乗っておりますが、Z33に比べて4～5万円保険料が高いようです。 RX-8はロータリーエンジンですので基本的な部分でプラグ、オイルは他2車種以上にマメに交換する必要があります。 というわけで年間で考えるとあまり変わり...

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